动力是显而易见的，最佳性能的校准（提示：最大加速度也可以通过把变速箱调到“B”的位置上实现，这一设计可以产生额外的反馈制动，但也要调用最大加速度）。“经济”模式可以在汽车启动时让节流反应更加温和，这样一来可以在燃料被大量浪费时让驾驶员有所意识，并远离线性驾驶保持更为流畅的驾驶。
最大加速度也可以通过把变速箱调到“B”的位置上实现
选择“EV”模式可以让HS进入单纯用电模式，这种设计可以应对发动机空转的情况，比如进停车场和低速行驶等。但你必须得用对待易碎品的态度对待汽油踏板。尽管你极温柔地对待制动，但太多踏触仍会使发动机启动，而启动的标准是20英里/小时（约合32公里）。
选择“EV”模式可以让HS进入单纯用电模式
以“EV”模式驾驶了两英里，电池只充好了一半
系统运行：我们在一段延绵平坦的私人路上以“EV”模式驾驶了两英里，电池只充好了一半。额外功率和环保功能项包括环保塑料的使用、可回收材料、LED照明系统（省电）、可隔绝红外线风挡玻璃以及行业领先的0.27风阻系数。
HS 250h内饰
如果是对技术有着无限渴求的人，那么HS250h也能填满你的欲壑。除了所有满足混合条件的技术功能外，你还可以定购前部和后部辅助停车摄像头、足智多谋的仪表显示器、Mark Levinson多媒体套件（包括DVD音频系统、声音识别系统）、有高大显示屏的性能优异导航系统。与导航系统打包的是一套名为Enform的套装。
除常规地图功能外，你还可以获得订阅的XM天气预报、运动及股市升级、实时目的地辅助系统（Destination Assist）。所有这些功能都由一个看似鼠标的控制器管理，它的名字是遥控触摸（Remote Touch），就在很容易够到的中央控制台上。该系统使用起来非常简便，它的设计让其他中控系统相形见拙。
可以获得订阅的XM天气预报
车身内部是非常令人舒适的场所所在。前部空间很好。前排安全带和后排头顶轮廓线都有圆齿以增加后部空间，可以使后排空间容纳下身高六尺（约合1.83米）的乘客。原料的选择不像高级雷克萨斯车型那么花梢，但每个部件都是品质之选和优良组合。
