09年式G37 Sedan在外观上并没有太大变化，不过车尾的「G37」镀铬字样与双出尾管，却也已充分说明了动力心脏升级后的强悍实力。
车舱配置依旧延续Infiniti车系一贯的高格调铺陈，加上可随方向盘调整的仪表设计，展现出浓厚的个人风格。
紫萝兰式仪表展现出浓厚运动味与优雅感，变速系统除了进化为七速手自排之外，也提供了方向盘换档拨片的设计。
在搭载着和G Coupe相同动力单元的情况下，G37 Sedan虽然不具备4WAS四轮主动转向系统，不过在少了相关机件之下车重也相对减轻不少，加上较小的轮胎尺码也更有利于起步加速。因此在0-100km/h加速实测过程中，G37 Sedan在关闭VDC动态稳定系统后，踩住煞车、原地拉转，后轮随即开始烧胎，而在2000rpm时释放煞车，车尾便可轻易在不断滑移中向前推进。首趟测试由于驱动轮打滑严重，因此仅跑出7.2秒成绩。第二次测试则将转速略微放低至1800rpm，让后轮在微打滑状态下进行起跑，最佳成绩也成功缩短至5.88秒，达成距离则为92.22m，此数据也与欧规车型完全相仿，也验证了G37 Sedan的不凡性能！
全电动调整的双前座利用细腻的皮革与缝线车边处理，可给予背部、腰部最适切的支撑与包覆表现。
