坐进车内，会有一种熟悉的感觉，锋范的方向盘与新飞度的基本一样，三副方向盘做工很精细，握感不错，而且可以上下前后四个方向调节，方便驾驶者找到一个舒适的姿势。锋范内饰采用上深下浅的双色内饰配色，而且双层之间采用立体结构分离，线条感强烈，中控台上采用银色为主色调，橘红色的背景灯保证了夜间不会过于刺眼。音响部分的按钮设计很大，操作很方便，高配车型上采用了多功能方向盘，驾驶者手不用离开方向盘便能操作系统。值得称赞的是，锋范在内饰的做工方面非常细致，各处接缝都非常均匀，而且接缝间隙很小，表现出了很高的模具工艺。
锋范的音响系统值得详细讲解一下，首先，CD机头兼容MP3、WMA格式，方便读取各种格式的CD盘，而且碟仓很巧妙的隐藏在中控台液晶屏的后方。全系最低配置6喇叭扬声器，经过笔者实际试听，对这套音响的感觉还是不错的，没有像一些车型那样过分强调低音而造成音色浑浊，这套音响的最优美的是中音部分，音色很优美，适合欣赏一些古典与流行歌曲。
锋范的前排头部空间比较一般，身高185的驾驶者，会感觉头顶部能挨着车顶，再高一点的驾驶者，就能直接顶头了，这是笔者在驾驶了众多车型中碰到的为数不多的情况，不过如果驾驶者身高在180以下的话，前排头部空间还是足够的，而且我们试驾的几款车，全部带有天窗，天窗的存在肯定会占据一定的顶部空间，所以在低配车型上，头部空间应该会好一些。
锋范的后排空间还是很值得称赞的，即使前篇乘客的身高达到180，后排空间依然会充裕，而且头部空间也没什么问题。最值得称赞的是，在锋范的高配车型上，后排座椅靠背角度可以有两段调节，一般这种配置只有在高端SUV车型上才会有出现，不过它的存在能为后排乘客增加很多的舒适与便利。
锋范车型分别搭载有两款排量的发动机，分别为1.5L与1.8L，1.5L的发动机最大扭矩为145N•m，最大功率达到88KW；而1.8L发动机的最大扭矩则达到了174N•m，最大功率则达到了103KW。在实际驾驶中，即使1.5L车型的动力还是能让笔者感觉满意的，笔者试驾的是一款1.5L手档车型，首先这款5速手动变速箱的档位非常清晰，而且换档顺畅度很不错，对于一款没有磨合的新车而言，换档都感觉不到什么生涩，轻轻一推便能进入档位。发动机转速在3000转一下的时候非常安静，转速超过3500，发动机声音开始变得细密起来，动力也源源不断的输送给车轮，推动车辆加速前进，即使转速拉到6000转，发动机声音依然没有出现那种声嘶力竭的情况。
锋范的底盘调校偏重舒适性，路况稍差的路面上行驶，较多的颠簸都会被悬挂过滤掉，车内成员的舒适性较高，不过这种调校的缺点在过完的时候，车身倾斜度会相对较高，并不适合做过于激烈的驾驶，当然对于一款家用车而言，笔者认为这种调校还是合适的，毕竟锋范并不属于一款运动车型，作为家用车型的话，舒适性还是更重要一些的。
经过本次一个短暂的试驾，笔者对锋范的印象还是不错的，作为一款时尚性家用车，锋范拥有时尚的外观，丰富的配置，宽敞的内部空间，在动力方面也够用，而且广本的车型在燃油经济性方面一向有不错的表现，相信锋范也不会例外，一辆合格家用车型应该有的锋范都符合了。锋范目前唯一的问号就只有一个了，那就是售价，厂家表示，锋范的价格会比老款思迪要高，价格应该会在飞度与思域之间，但是具体价格区间现在仍然没有确定，相信如果定价合理的话，锋范还是一款非常值得考虑的时尚家用车型。
