宝马Z4 3.0si Coupe 195kW后轮驱动，0-100km/h的加速时间6.1秒，最高车速250km/h，售价38900欧元

　　日产350Z 221kW后轮驱动，0-100km/h的加速时间6.1秒，最高车速250km/h，售价36890欧元

　　保时捷 Cayman 180kW后轮驱动，0-100km/h的加速时间6.5秒，最高车速260km/h，售价47647欧元

　　继功率高达217kW的Cayman S之后,保时捷趁热打铁,又推出了比它功率小37kW的新保时捷Cayman,力图对运动Coupe市场从下往上施压。而对手早已恭候多时：宝马Z4 Coupe和日产350Z。

　　要是你始终保持理性，那么你就永远无法 理解这个世界上为什么会有跑车的存在——它们不是理性的选择；它们也是种族论最为猖獗的代表，为了纯正血统和“一时之快”经常会有一部分人丧失所有正常思维。为了逃离日常生活的喧嚣，为了找到纯粹的乐趣，这些人会心甘情愿地付出特别的代价。可以说保时捷准确地把握住了车迷的内心，它甚至可以把C o u p e版卖得比敞篷版Boxster更贵，依靠的就是车迷们这样的弱点。不过，“漫天要价”也并不是一个长久之计，像运动版(2 1 7kW)的Cayman售价超过了58000欧元，即使再过于狂热的保时捷迷也未必能有多少人能够承受得起——这可不是一个理想的局面，对此，保时捷想出了独特的办法：他们推出了一款同样功率高达1 80kW的Cayman，而它的售价则要便宜1OOOO多欧元，它具备保时捷家族一切基因，体内流淌的也是纯粹的保时捷血液，这下一来就为很多保时捷车迷降低了准入门槛。

　　不过虽然身为名门之后，但是与对手相比——拥有1 9 5kW的宝马Z4和拥有2 2 1 kW的日产3 50Z——它的确是一个血气方刚的新秀。要是不能亲自对比，谁知道到底谁更胜一筹呢？