吉利博越1.8TD 四驱版试驾 四驱加持更稳定

　　国内的SUV市场火爆程度依旧不减，随着哈弗、宝骏等品牌的大卖车型不断刷新销量榜成绩，也使得很多自主品牌开始不断推出新产品以求得到更广的市场占有率。博越作为吉利品牌旗下的一款主流SUV车型，历时三年时间打造（在自主品牌车中算时间久的），由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队操刀。

　　吉利博越是吉利的战略SUV车型，力图摆脱吉利以前的廉价车形象。它定位于主流的紧凑型SUV，面向热衷于中国民族品牌的年轻群体。本次我们试驾的1.8TD 自动四驱智尊版车型售价15.78万元，为全系的顶配车型。

此前我的同事已经针对吉利博越做过详尽的试驾体验以及多媒体系统体验，由于本次试驾的四驱版车型在外观/内饰设计以及配置方面并没有太多改变，所以我也将不过多赘述，想要了解详情的同学可以通过下方链接进行阅读。

　　本次我们将要试驾的吉利博越1.8TD 自动四驱智尊版车型搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，采用涡轮增压缸内直喷技术，最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm，此款发动机是博瑞1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，通过对关键技术的重新开发和升级，该发动机的扭矩提升了14%，NVH性能提升5%，油耗降低了3.7%。

　　本次试驾的吉利博越车型搭载了来自博格华纳的NexTrac智能适时四驱系统，采用NexTrac技术，与ABS/ESP系统协同工作，系统自动检测车轮打滑并通过ECU向后轮输送连接指令，自动完成四驱模式切换，提升车辆的脱困性能。

　　随着城市SUV的发展，不少车型都褪去了只适合铺装路面的惯有印象，向着更强的综合能力进一步发展，如同今天我们试驾的这台吉利博越1.8TD 自动四驱版车型，在满足日常通勤所需外，还具备了一定的越野及脱困性能，更符合时下消费者对于一同SUV车型的诉求。