“神车之所以称之为神车，只是因为它们做到了其他车型做不到的事情”，而就在去年，堪称国内销量奇迹的五菱宏光，竟然被一款SUV车型给斩于马下，而新一代神车也就此诞生，它就是我们今天的主角-哈弗H6，当然本次试驾的还是全新一代的哈弗H6。

红蓝标车型的划分如今已经覆盖到了哈弗旗下多款产品，而相对稳重舒适性配置更加丰富的红标车型应该依旧还是终端销售时的主力军，如果您想了解更多关于全新哈弗H6红标车型，请点击下方链接！

虽然在头灯的造型上，不论是红标还是蓝标整体设计都非常突出，为车头的视觉效果可谓是增色不少，设计师很巧妙的运用拉长转向灯的方式，让车灯与中网形成了很好的连接，设计感呼之欲出，但值得一提的是，在今天试驾的高配车型上虽然提供了远近光一体式大灯，但内部依旧采用的是相对照明效果较差的卤素光源。

不仅是前护板，后护板也同样采用了类似于铠甲式的设计，这样的造型不仅可以提升车辆的时尚与运动氛围，还在视觉效果上彰显了哈弗H6的厚重感，并且在驾驶途中你也能感觉到扎实的底盘调教，让你的驾驶更加舒适安心。

如果单看车身侧面的话，红蓝标车型长得几乎一样，而2680mm的轴距，虽然介于同样销量很好的长安CS35与广汽传祺GS4之间，但销量上绝对是力压后两者，由此可见，如今国内消费者已经不仅仅是买大了！

虽然全新哈弗H6打着全新设计的旗号，但我们在很多设计上都能够找到老款车型的影子，尤其是在车尾部分，当然这并不是贬义，而是全新H6对于老款车型的一种家族化的延续，而设计上也证明了它并非是空穴来风，不过话说回来，全新的造型确实洋气了不少，路上的回头率也很高。

全新换装的19寸轮圈，视觉效果更加大气，而轮胎则选用了规格为235/55 R19的固铂轮胎，追求更好的公路性能，同时达到最佳的燃油经济性，当然这对于哈弗H6的制动性能也能提供很大帮助。