[汽车点评网 试驾]  大家记得《变形金刚》里的情节么？影片中的正反两派为了争夺生存所需的能量块，从他们自己的星球打到了地球，随之在地球上展开了一场机器人与人类之间大混战，当然这全是编剧的虚构而已。

　　其实在现实当中我们也遇到了能源紧张的问题，为了应对能源方面的危机，各大汽车厂家都纷纷推出了自己的低能耗、低排放的环保车型。不过在氢能、太阳能等众多的环保方案中，目前能够实现量产的也只有混合动力。而今天我们文章中的主角就是混合动力的概念的产物——别克君越eAssist混合动力车。

　　别克君越eAssist混合动力车这个名字太长了，还是叫它君越混合动力更顺嘴也更方便。就外形和内饰而言，君越这款车我们已经多次在文章里说过了，所以详细的介绍这次就免了，我们下面要讲的是混合动力车型和普通版之间究竟哪里不同。

 　　说实话！从2.4L豪华版到2.0T豪雅版，我已经算是写君越系列最多的人了，所以面对这款外观几乎相同的混合动力车型的时候，我实在不知道能用什么样的词汇再把我的观点重复一遍，所以大家再看今天的文章之前，如果对这款车还有不了解的地方，还是先看看我们前面写的几篇文章吧。

　　宽大的瀑布型进气格栅是通用家族的最明显的特征，君越混合动力版当然也是如此，但有所不同的是，在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。这种智能格栅系统可以根据车速和发动机水温的变化自动控制格栅的开启和关闭，以达到减少风阻系数降低油耗的目的。

　　当然，为了顺应经济性和低油耗的要求，混合动力版车型在配置上也不得不做出一些妥协，在普通版车型中的18寸大轮圈在混合动力车型上也被换成了17寸，轮胎品牌也换成了来自固特异的ASSURANCE安殊轮低滚阻绿色轮胎，而215/55 R17的轮胎尺寸，不仅有效降低滚动阻力，对油耗和行驶舒适性都有一定贡献。

　　君越混合动力版内饰部分的变化不大，其主要还是针对于迎合环保的一些细节之处的变化：首先，仪表盘内新加了一个电池充电状态指示表，这个部分取代了普通车型上的水温表，其作用是用来显示电池的电量显示状态。发动机转速表中“1000”转和“0”转速的位置中间加入了“Auto”（智能停机）刻度指示，而且提示灯显示增加了一个绿色的“ECO”指示灯。

内饰方面仪表盘的变化最明显

　　在中控面板上增加了空调的ECO按钮。在ECO模式下，当车辆熄火时空调依然可以通过电池提供的动力来工作。而正常行驶时，ECO模式下空调系统又会降低功率，从而减少发动机的负荷，降低燃油的消耗。

　　另外，在仪表盘以及中控液晶屏上都能够显示车辆的驱动状态，以及电池的电量信息，图形显示清晰直观，让驾驶员做到心中有数。