在今年的广州车展上，英菲尼迪QX30正式上市，新车凭借着年轻、时尚化的设计语言在一众紧凑型SUV中脱颖而出，然而要想在国内竞争激烈的SUV市场中占有一席之地仅仅凭借着高颜值外观还不够，所以今天我们就将针对一台搭载2.0L涡轮增压发动机的英菲尼迪QX30进行测试分析，看看他在驾驶性能方面表现如何。
英菲尼迪QX30与奔驰GLA使用了相同的奔驰MFA横置前驱平台，两车在车身结构以及底盘机械结构上几乎没有差别，并且都采用了奔驰的1.6T/2.0T涡轮增压发动机。良好的底子配以英菲尼迪时尚、个性的设计理念以及品牌价值使得新车具有了不错的市场竞争力。
| 英菲尼迪QX30上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6T 两驱时尚版 | 24.98 |
| 1.6T 两驱运动版 | 27.58 |
| 2.0T 四驱时尚版 | 29.58 |
| 2.0T 四驱运动版 | 32.98 |
| 2.0T 四驱极限版 | 38.98 |
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●时尚个性的设计理念
英菲尼迪QX30在共享奔驰GLA平台后不仅拥有了一个好底子，还装配搭载了一系列很实用的舒适与科技性配置，进一步提升了产品竞争力。在简单的静态体验之后，我们就将这台全新QX30开进测试场，看看它在加速、刹车等测试环节会有怎样的表现。
新车指导价：23.28-36.38万
