1测试长安马自达CX-5

　　身为一名汽车编辑，经常会有身边的朋友询问购车推荐事宜。近期也不乏其数，其中更以SUV车型居多。当提出意向选购一台运动感的紧凑级SUV的时候，基本上包括同事在内都有很大的比例会推荐长安马自达的CX-5。而推荐理由也都颇为的相似，操控、油耗以及性价比都是同级产品当中表现优良的一款SUV产品。现款的2015款长安马自达CX-5在市场中也能给出不少的优惠和活动，而TA性能方面的表现经历了时间的考验，整体表现依然很全面。

　　2015款长安马自达CX-5在外观、内饰部分相信大家已经了然于胸了，在街头巷尾依然保持着较高的出镜率，毕竟很多消费者首先是被其动感、时尚的魂动设计的外形所打动。

　　内饰细节的做工用料也同样占据了同级别的主流水准，内外兼具的优点让很多人对TA爱不释手。

　　在动力方面。依旧提供两款动力可供选择，分别是此次测试的SKYACTIV-2.5L发动机和SKYACTIV-2.0L发动机。该款发动机通过双可变气门正时、电子控制气门、缸内直喷以及4-2-1排气设计等诸多先进技术的注入，在提供了高效动力的同时，更兼顾了良好的燃油经济性，可以说动力和环节方面均也是马自达及CX-5所一直追求和挑战的领域。

　　马自达CX-5 2.5L自动四驱旗舰型，搭载的SKYACTIV 2.5L四缸自然吸气发动机，能够输出最大功率144kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm。这样的数据表现领先同级多数自然吸气发动机。　　

　　创驰蓝天不仅仅体现在发动机的先进技术，马自达CX-5匹配了一台SKYACTIV-Drive6速手自一体变速箱。同SKYACTIV-G发动机一样，该变速箱拥有诸多先进技术，最值得一提的是，TA特有的液力变矩器锁止离合器机构，通过锁止可减少因液力变矩器存在而产生的能量损耗，从而提升了整体的动力传递效率。

　　0-100km/h加速测试：

　　测试环境，室外温度13度，地表干燥。马自达CX-5凭借出色的动力及四驱系统的辅助，在0-100km/h加速测试中，跑出了8.6秒的成绩让我们眼前一亮。并且由于发动机能够提供出色的动力输出，使得CX-5在起步瞬间的g值高达0.7g左右，这对于该级别SUV车型而言属上等水准。随着速度不断上升，动力有所减弱，但衰减过程较为线性，甚至换挡过程的顿挫感也微乎其微，从这一方面也反映了其动力损耗很小，传动表现令人满意。

　　对于一款前驱为主的SUV来说，起步抬头的姿态是很难规避的。为了保证兼顾日常驾驶的舒适性，较长的悬挂行程在全力加速时，不可避免的会产生压缩和伸展，这绝对是在意料之中，整个过程的姿态在合理范围之内。

　　0-100km/h制动测试：

　　2015款长安马自达CX-5四驱旗舰版的整备质量为1625kg，在同级产品中算是体重较重的一款车型，所以在之后的百公里制动测试当中的成绩也并不算太突出，41.29米的成绩相比非常出色的加速成绩而言，的确有些让人不甘心。不过这也算得上这一级别车型当中的中上级水平。G值基本保持在-1g上下。并且由于该车的悬挂支撑力度足够，使得制动过程车辆的姿态保持良好。

2测试长安马自达CX-5

　　18米蛇连续形绕桩表现：

　　SUV较高重心的设定使得CX-5在绕桩过程中显得不够果断，在迅速的重心转移过程中，车头的指向性保持的很积极，而车尾还是稍有延迟才能摆动到位，对车辆的循迹表现有着一定拖累。但车辆底盘悬挂设定较为运动，四驱系统对于车辆的动力输出和轮间动力分配起着积极作用，使得车辆整体动力得以最大程度的发挥。确保车辆处在极限状态下仍然提供了的整体车身姿态稳定，那么在日常使用过程中，必然会为驾驶者提供充足的操控信心。

　　日常道路驾驶中，TA是一部动力输出非常平顺线性的车子，但并不意味着动力的储备不足，80km/h的中段加速提速，动力响应积极果断。在2500rpm开始可以明显感受到动力源源不断的涌现出来。对油门的响应CX-5同样表现的十分积极，可以清晰的明白驾驶者的意图，以迅速的降挡做出果断回应。而这种体验相比搭载涡轮增压发动机的车型而言，带给驾驶员的真实感要更加的清晰，会让你时刻都占据主导地位，而不是依靠涡轮介入时，注入的那针兴奋剂。

　　马自达CX-5加速表现令人满意，传统自然吸气发动机加速非常平顺现象的优势被放大体现的淋漓尽致，平顺、持续涌出的动力给人一种很信赖的感受。 在加速超车过程中，变速箱也能够准确的理解驾驶员的造作意图，降档干净利落。发动机也积极的保持在高转速区间，时刻等待着你下一脚对油门踏板的回馈，保证了车辆的持续加速的敏捷性。

　　前、后独立悬挂，并配合偏向运动化调校的硬朗底盘，在结合精准的转向，在弯道过程中同样表现出色。虽然SUV天然较高的重心设定，在紧急并线或是快速入弯动作时也并不表现的吃力，整体高水准的调教将车身侧倾抑制得微乎其微，而驾驶TA在车流中穿梭时的矫健身姿，甚至会让你忽略掉TA是一款SUV属性的汽车。

　　车辆底盘调教偏硬，避震器的回弹相应速度很迅速，对于细碎颠簸也可以积极的过滤，遇到起伏路段或者减速带时，能够迅速的化解通过时产生的跳动，对保证乘坐舒适性起到了积极的作用。 另外，CX-5转向拥有很高的质感，同时兼具了极其精准的指向性，这样的设定很容易勾起人们的驾驶欲望，这也是很多人会爱上TA的原因之一。 

　　相比较车辆整体的优异表现，CX-5在车辆噪音抑制方面并不那么完美。在60km/h以上驾驶员明显的感受到来自发动机的有节奏的运转，这样的声响并不恼人或许马自达刻意如此的设定保留是为了营造更浓的运动氛围。相比在这个价位的其他SUV而言，它的整体表现已足够出色，令人印象深刻。

　　全文总结：

　　2015款长安马自达CX-5虽然上市已经有一段时日，通过不俗的销量和较高的街头出镜率也可以感受到消费者对TA的喜爱。我们也可以感受到，马自达在对运动和驾驶等多层面的不懈努力，创驰蓝天技术为CX-5提供了无限的潜能。使得TA在动力、操控以及人车沟通上带来了很多的惊喜。如果有相同的购车诉求，长安马自达CX-5绝对是购车清单中，需要着重考量的一员。