● 有脾气 但不蛮横 使得是巧劲
我对这台1.2T发动机的动力还是满意的，满意总是相对的，如果你和大排量或者大排量增压比起来，它的动力永远不可同日而语，你需要给它设定一个使用场景，那就是城市道路。而城市道路的拥堵路况是非常常见的，这台车在起步、跟车中，驾驶起来非常舒服，怠速不是很快，不用勤点刹车，前车加速，它也能快速跟上，毫不拖拉。
这台1.2T当你踩下油门想要加速的时候，它不会快速给你想要的响应，还是会迟滞一下，当你马上就要不耐烦的时候，它的动力就出来了，虽说没有十足的推背感，但比1.6L自然吸气要让人更满意。顺便说说变速箱，真的很顺，除了起步稍有顿挫外，其它转速区间衔接的很自然，坡道和急加速的处理很机智，这也是得益于第三代爱信变速箱的新技术的结果。
悬架的厚重感是法系车所一直擅长的，在全新C4L上同样没有丢失好传统。经过坑洼路面，悬架的反馈很厚重，仿佛地面和车辆隔着厚厚的一层海绵，但又不丢失支撑性，在保证舒适性的同时，路感清晰保留，悬架调教拿捏的非常到位。
转向稍显笨重，但仍旧是在家用车范畴，它的指向不会很犀利，但也能满足你小小的激烈驾驶需求。车身重心感觉不算高，弯路侧倾控制得好。另外，发动机的急加速噪音控制理想，胎噪也不是很明显。
总结：对于全新C4L，我从四个方面说了说，颜值、内涵、相处体验和脾气。总的来说，它真的是一个好先生，就像电视剧里的陆远一样，它的好多优点都自己隐藏起来了，别人可能总误解他，但是他又真心对别人好，成全别人。有担当、有个性，试问这样的人如果相处久了，谁会不喜欢？全新C4L不是花架子，小鲜肉，而是一个有自我，有内涵，也有点小脾气的老爷们儿，它就是我认为的车界“好先生”。
