“用户体验”一个现在各种企业都在关心的词汇，不管你是开发手机APP还是做产品，怎么让你的客户用着顺手或者舒适，这都是用户体验的范畴。以前一说日系车就是人性化设计出色，其实这也是用户体验的一部分，但美系车总会在人性化上饱受诟病。但是，现在的美系车也不全是你想想的那样，美国的设计师在力求让每个消费者拥有更好的用户体验，就拿我试驾的Jeep2016款大切诺基说说吧。
△ 2016大切诺基在外观上并没有变化，它的变化主要体现在内在的一些提升，而这些内在的提升就是我们今天要说的“用户体验”。
△ 2016款大切诺基外观延续了现款经典霸道的外观的同时，又新增了4中车身颜色，分别是烈艳红珠光漆、汉玉白珠光漆、金沙棕金属漆和琥珀棕标准漆。
△ 我实拍的试驾车为汉玉珠光漆，这个颜色确实比经常看的黑色大切诺基要年轻很多，新增颜色可以扩宽大切诺基一部分受众人群。
在外观方面，2016款大切诺基延续了老款经典霸气的设计，就连大灯都没有细节的改变。这也是我乐意看到了，毕竟只是年款车型，一些细节的改变不如保持原汁原味的感觉。而新车漆的增加可以让用户有更广泛的选择，甚至会吸引一部分年轻消费者，让人有更广泛的可选度，这也算一种用户体验的体现。
△ 在现款上，降噪玻璃只有顶配车型才有，为了提升大切诺基的整体静音水平。2016款上全系标配了只有顶配上采用的降噪玻璃。
2016款大切诺基确实为用户想的更多，首先在降噪方面全系都是公平对待，同时全系又都标配了发动机远程遥控启动，两项都属于看得见体会得到的配置，对于车辆整体舒适度的提升有了很大帮助，尤其是这个远程遥控启动，这绝对算是提升用户体验最好的配置。
△ 内饰与现款没有区别，主要变化就是挡杆造型上进行了重新设计。内饰各部分采用了大面积的棕色Natura-Plus真皮覆盖。
△ 新增的ACC自适应巡航可以在仪表上的液晶屏显示自适应巡航过程中所需档位，目前2016款大切诺基可以实现4个档位的跟车距离。
△ 中控屏幕与现款操作方式相同，其中集成了多媒体控制与显示、蓝牙、导航、倒车影像、座椅通风加热控制、车辆各项配置设置等。
△ 其中我们可以在屏幕内调整，2016款大切诺基全系标配的可调式电动助力转向系统，根据需要驾驶者可以调整正常模式、运动模式与舒适这三种模式。
△ 三种模式在驾驶过程中表现出截然同的风格，运动模式方向盘表现很沉，同时有一定路感的回馈。而舒适模式则要安逸的多，基本没有什么回馈，同时方向盘助力非常给力，方向盘非常轻便，而正常模式介于两者之间。
内饰上基本没有什么改变，新增了电动助力转向。当然驾驶者可根据自己需求调整助力模式。同时也加入了发动机只能启停功能，这个功能在下一页的试驾环节我会具体介绍实际的使用感受。
