■ 各项测试
加速成绩 0-100km/h 9.5s
▲ 0-100km/h加速测试,通过起步姿态可以看出,由于配备了四驱系统,锐界在全力起步阶段,能够赋予四个车轮足够的动力来完成动作,车轮几乎没有出现因空转导致动力流失的情况发生。
制动成绩 100-0km/h 40.2m
▲ 100-0km/h制动测试中,全力刹车时,锐界的姿态控制的也比较好,前悬压缩并不严重,可见悬架系统的调校不错,坐在车内的感受并不算明显。
绕桩测试
▲ 在绕桩测试中,锐界的前麦弗逊后多连杆独立悬架,韧性足够快速抵消车身侧倾,铝制下摆臂也让轮下动作更加灵活,从而使四个车轮获得足够的抓地力,转向系统的循迹性也足够合理,开起来很轻松。
点评:实现国产的这一代锐界不再像进口版本那样,满满的都是美式风格,应国内的用车环境,无论是定位还是整车素质,都表现出了完善的一面。作为一款7座SUV,乘坐感受厚重扎实,而作为一款车主日常都会驾驶的车型来说,足够强劲的动力、有质感的底盘设定,都表现出了有乐趣的一面。
22.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型
前置前驱 8挡自动 SUV
25.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
前置前驱 8挡自动 SUV
25.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型
前置前驱 无挡无级变速 SUV
27.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
前置前驱 无挡无级变速 SUV
28.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
前置四驱 8挡自动 SUV
30.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:22.98-31.98万