【汽车点评·车系史谈·原创】
《车系史谈》第7期:上篇内容当中,我们说到,在大萧条的凄凄惨惨戚戚当中,作为当时梅赛德斯·奔驰的入门车型的奔驰170(W15)为奔驰保住了市场占有率,直至停产,售出了足足15000台这一在当时的欧洲来讲相当可观的数字。往期回顾:点击查看第6期文章——三菱帕杰罗车系史谈(番外篇一)
而在德国经济开始逐渐复苏的1930年代中期,奔驰则准备好了奔驰170(W15)的继任者,也就是我们今天的第二篇内容当中的主角,更先进也更完善的奔驰170V(W136)。
53.10万2023款 奔驰E级 改款 E 260 轿跑车
前置后驱 9挡自动 三厢车
55.70万2023款 奔驰E级 E 260 4MATIC 轿跑车
前置四驱 9挡自动 硬顶跑车
60.56万2023款 奔驰E级 改款 E 300 轿跑车
前置后驱 9挡自动 三厢车
64.40万2023款 奔驰E级 改款 E 260 敞篷轿跑车
前置后驱 9挡自动 三厢车
66.40万2023款 奔驰E级 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车
前置四驱 9挡自动 三厢车
44.82万2023款 奔驰E级 改款 E 260 时尚型运动版
前置后驱 9挡自动 三厢车
49.22万2023款 奔驰E级 E 300 时尚型运动版
前置后驱 9挡自动 三厢车
53.54万2023款 奔驰E级 E 300 豪华型运动版
前置后驱 9挡自动 三厢车
新车指导价:44.82-66.40万