●动力总成和驾驶感受：一个温柔有加，一个阳刚有余。
宝骏730有两款动力可供选择，一台与五菱宏光S一样，1.5L P-Tec发动机，最大功率：82千瓦，最大扭矩147牛·米；另一台为1.8L P-Tec，最大功率101千瓦，最大扭矩186牛·米。而宝骏730目前只有5速手动变速箱，宏光S则提供了5MT和4AT两款变速箱。
▲五菱宏光S的1.5L P-Tec发动机最大功率：82千瓦，最大扭矩147牛·米。
▲宝骏730的2015款新增了1.8L P-Tec发动机，最大功率101千瓦，最大扭矩186牛·米。
我们拿到的两款车均是5速手动，但宝骏730的变速箱挡位清晰，操作非常轻便，离合也相当轻巧，操纵顺手的同时，非常省力。而五菱宏光的变速箱挡位也很清晰，但是入挡有些生涩，离合也更沉，但似乎挡位行程更短，习惯开手动挡的人或许会更加喜欢五菱宏光S。
前面也提到了两款车宝骏730是前驱；五菱宏光S是后驱。都很易于驾驶，避震的支撑感也很好，但五菱宏光的底盘感觉更硬朗、更整，这与其商用定位有很大关系，车底盘的刚性加强结构更多，而宝骏730则开着更加轻盈舒适，悬挂调校得相对柔和些。
▲五菱宏光是后驱，更重的操纵手感和更硬朗的避震调校，驾驶感觉更加爷们儿。
全文总结：一番对比下来，点评君感触颇多，世界上有很多经典的车型都有一些特质，比如：廉价所以销量庞大；造型懵懂所以人人都接受；可靠性高所以经济耐用。这两款车都或多或少的在此范畴之内，对于更多把车当成谋生工具的人群，能满足这些特质的车就算得上是神车。在五菱和宝骏上，我们能发现很多值得称道的地方，比如售价低廉，比如经济节油（试驾期间宝骏730 1.8的综合油耗6升左右），比如空间实用性强，即便在它们身上也存在着一些不足（比如车内气味），可是看看价格和配置，就顿时懂得舍与得了。
