经过改良的第二代Park Assist停车辅助系统,在既有的平行停车 (路边停车) 模式外,加入垂直停车 (倒车入库) 模式。Park Assist停车辅助系统利用全车12具超音波雷达,以判断停车空间是否足够。第一代Park Assist系统所需的停车空间,需较车身长度多出140公分;而系统演进至第二代,所需空间只需较车身多出80公分即可,让Park Assist停车辅助系统的实用性更形广泛。此外,第二代Park Assist系统也加入自动煞车功能:虽然无法完全取代驾驶自身的煞车动作,然而在与旁车距离过近的情况下,仍可适时提供制动效能。
检视完乘员座舱,新一代Passat在行李厢置物机能方面,同样展现许多创新巧思。四门房车具备565公升的基本容积,容量上没有惊人之举,然而在实用机能上却倍显精巧:新一代Passat彻底解决双手拿取物体时,无法开启行李厢盖的窘境。搭配Keyless免持钥匙功能,当驾驶双手持物、身上带有钥匙靠近后车厢时,只需利用脚部扫过后保杆下缘的感应器,行李厢盖即会自动开启,让驾驶置放物品不再七手八脚。
Variant旅行车型原本便诉求宽敞实用空间,装载容积自603公升起跳;工程师的细心创意在此也展露无遗:为了便于收纳行李厢隔板,工程师设计巧妙的机械结构,车主只需轻碰,行李厢隔板即会自动多段收整。行李厢底板滑轨处,原厂也加入全新的活动滑板设计。活动滑板最多可置放达100公斤的重物,藉此车主可轻松地将沉重物品推移至行李厢深处,以充份利用每一吋空间。
后座椅背同样可作6/4比例分离,以视不同的乘坐与置物需求进行调配。在新一代Passat Variant身上,原厂新增椅背快速倾倒功能。利用行李厢两侧的快速拉柄,Variant旅行车型的装载容积可一举扩充至1,731公升之谱。
由里而外细细体验,相信读者对于新一代Passat「准旗舰」的论述,心中已能有所认同。师法Phaeton的设计中心,新一代Passat在大器稳重的造型基础下,以LED、镀铬饰条等元素,形塑气质出众的豪华意象;车室内部,细腻韖制的真皮质感,纹理分明的原木饰板,以及举目所及的金属饰件,亦层层堆栈出令人愉悦的乘坐氛围。尽管身形不及旗舰庞然,然而旗舰的气度已了然于胸。
下一篇试车报导,笔者则将聚焦在动力系统,以及新一代Passat所搭载的科技安全配备上。原厂不吝投注在新一代Passat上的科技安全配备,将可让读者更清楚领会新一代Passat「准旗舰」的品牌定位。
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