操控

　　XKR高速直进的稳定性绝对值得赞扬，但是弯道中的操控性如何呢？后驱设定让XKR比起一般前驱车辆反应更为灵敏，再加上电子设备辅助，稳定且略微转向过度的动态，让驾驶XKR乐趣十足。即使关掉DSC以后，强大的动力依然不会让车辆难以掌控，若再熟悉车辆性能的前提之下，在过弯时略微让车尾甩动，那种趣味是前驱车所难以体会的。

开起来很有乐趣，不过舒适取向的设定，转向仍显模糊。 

　　然而，跟一般跑车比起来相对软调的悬吊，虽然在弯中的侧倾不大，但是却会直接反应在车身动态上面。特别是在遇到连续弯道，在方向盘左右快速转动的同时，感觉车身重心移转就是慢了那么半拍。虽然强大的动力输出能够弥补这一点小小的缺憾，但是在享受敞蓬、扭力的同时，就是觉得少了那么一点东西。并不是说XKR不注重操控，在转向的精准度以及路感上，一辆跑车应有的水平都有兼顾。只是在高级车种不可丧失的舒适豪华，以及重视操控硬调作风中间，总是要有取舍的。