近日编辑从雷克萨斯北京4S店和二级经销商处获悉，占据雷克萨斯中国总销售量的27%的豪华SUV RX系列有着最高6.7万元的优惠，除了黑色需等待外，其余颜色如珍珠白或灰色均有现货，具体降价车型明细见下表：

　　在豪华SUV领域中，保时捷卡宴turbo S与奔驰ML63代表着速度与激情、路虎揽胜与悍马H2意味着对未知地域的征服、宝马X5与Q7则是华贵身份的代名词，许多人会说，RX系列在任何方面都达不到上述车型的境界，速度、越野性能和品牌影响力方面都不突出。是的没错，但是，你又不得不承认RX系列同时做到了上述要求，那就是中庸，它可以跑的很快，可以偶尔爬山涉水，乘坐舒适度和人性化设计也延续了雷克萨斯一贯的高品质，这些对于满足99.99%的驾驶者的日常需求来说是足够了，用爱玩车的朋友最爱说的一句话来讲就是：“要求车做到之前，自己首先得有那个能力”。许多试驾过雷克萨斯RX350的朋友最常用到的形容词就是“好开”，我想这对于一部定位于城市的豪华SUV来说是最好的诠释。

　　可能消费者对于RX400h还是很陌生，h字母代表着混合动力（Hybrid），传统动力是由一台3.3升V6引擎，最大马力为211匹。单从引擎的输出数据来看，RX350比RX400h还要高出61匹，但是引擎并非RX400h的唯一动力来源，它的真实动力应该是引擎加上电机的总功率。RX400h配备了三个永磁电动马达(包括两个前永磁电动马达，以及一个后永磁电动马达)，可以提供232匹的最大马力，在停车以及缓慢起步等低速状态时传统引擎是停止工作的，仅仅由电动马达做功，这时的车辆你感觉不出它是否发动，安静异常，伴随着油门踏板的下降，传统引擎会迅速介入，动力会立刻迸发出来提供强大的驱动力，而这些动力的代价仅仅是百公里8.1L（官方公布油耗），相当于2.0L排量车的耗油量。

　　RX400h与RX350区别很少，除了前保险杠和格栅略有不同之外，其他方面几乎如出一辙。不同之处主要在于两者的内装氛围，RX400h的中控台、变速箱底座、排挡杆、中央储物盒大量运用铝合金材质，门板、真皮座椅以黑色色调为主，搭配起来更前卫，更强调科技感；而RX350则应用胡桃木饰板与米色基调，来营造车室的舒适感。另外，仪表盘部分二者的区别也很明显，RX400h左侧的圆表并不是传统的转速表，而是可显示动力输出的功率表。

　　也许近7万元的优惠对于RX系列的准车主并没有太大的诱惑，但降价终归是好事，随着进口关税的进一步下调以及英菲尼迪FX与讴歌MDX等劲敌的进入，价格应该还会有下降空间。过去国产车大打价格战，进口车隔岸观火的时代一去不复返了，但远未脱离销售暴利，衷心希望车市能越来越规范化。

　　推荐指数：★★★★★

　　优点：安静、豪华、舒适、动力转换衔接流畅、雷克萨斯4S店服务态度不错

　　缺点：配件价格昂贵、等待周期较长