[汽车点评网 行情] 凯越去年销量非常不错，共售出175417辆，平均月销量高达1.5万辆左右，位列紧凑型销量榜第三位，要不是伊兰特和悦动的统计数据在一起，凯越的销量就仅次于捷达。北京现代的悦动上市后，关注度和销量丝毫不比凯越差，今年1月份悦动的销量为13842辆，仅比凯越低了1000辆左右，可以称之为是凯越最强有力的竞争对手。
目前这两款车型都有非常大的优惠，凯越的降幅达到了2.2万元，而悦动的降幅也在1.1万元，降价之后凯越和悦动的售价几乎都在相同的价位区间，因此很多消费者都在凯越和悦动之间犹豫。今天我们就来详细分析对比凯越和悦动，看看哪款车型的性价比更高，哪款车型更适合你。
伊兰特是现代汽车在海外市场上最热销的一款产品，在国内市场上更是属于老三样车型，第六代伊兰特至今月销量仍然高达万辆以上。悦动出自现代汽车的第七代伊兰特平台，在引入国内之后，北京现代在原型车的基础上改动了前后灯以及进气格栅的造型，使得悦动的外形更讨好国内消费者的审美。
从外形尺寸来看，悦动的长宽高分别为4542×1775×1490mm，轴距为2650mm，在同级车中处于中上的位置，悦动的后座腿部空间非常不错，但是后排头部空间一般。悦动的行李箱容积较大，达到了475L，比新凯越的空间大了70L，但是悦动全系列的后排座椅都不能放倒，因此实用性方面反而没有凯越灵活。
悦动的行李箱容积较大
悦动的发动机舱
1.6L悦动搭载的发动机为α-1.6L，是原伊兰特的发动机经过重新调教而来，具有比较先进的CVVT（连续可变气门正时系统）技术，动力比新凯越稍强一些，但是悦动的油耗控制的并不理想，和新凯越相比，悦动的油耗稍高一些。
凯越一直都是热销车型，虽然挂着别克车标，其实它和悦动一样具有韩国血统。新凯越和老款相比，仅仅是外形和内饰造型做出了改变，其底盘和发动机都沿用了老款车型，虽然说重新调教的动力系统油耗有所降低，但是再怎么新凯越也逃脱不了“拉皮车”的称号。
新凯越的外形改变较大
新凯越的外形特别是中网继承了君越与林荫大道的特征，直瀑式的镀铬进气格栅非常大气，从正面看，新凯越就像是缩小了的君越。在悦动和凯越之间，我们认为悦动的外形更时尚，更动感一些，笔者更喜欢悦动的外形。
新凯越的内部空间更加灵活
由于仅仅是改款，因此新凯越的内部空间和老款相比没有多大变化，轴距仍然维持在2600mm的水平，比悦动短了50mm，在实际的乘坐体验中，悦动的后排腿部空间比凯越更充足一些。新凯越的行李箱容积为405L，虽然数据上比悦动小70L，但是由于后排座椅可以放倒，因此凯越的内部空间灵活性更好一些。
1.6L新凯越搭载的发动机为16V Twin-Tec发动机，最大功率78kW，最大扭矩为146Nm，动力并不是非常突出，对于一般的家庭用户来说完全够用。值得一提的是，重新调教了动力系统的新凯越油耗降低了不少，根据我们的测试，在城市路况下，凯越1.6L自动挡车型的百公里油耗在7L左右，对于一款家用车来说，这个油耗已经非常不错了。
接下来我们再来看看新凯越和悦动最新的市场价格。以北京地区综合经销商处的报价为例，新凯越最高可优惠2.2万元，而悦动的降幅也在1.1万元，降价后两款车型的详细价格见下表：
悦动最新报价表 悦动
指导价
