作为一家大公司的经理，抑或是一家财团的高级白领，他们虽然与商业领袖还有着一定的差距，但在座驾的选择上，这群商界精英的品位已是与众不同。他们非常看重车型的商务用途，包括大气的外形、精致的内装、良好的操控性能，以及较高的配置等，都得与他们的商界精英身份相匹配。又由于在大多数情况下都是车主自己驾驶，平时还要兼顾家庭使用，因此这些车型的价格又不能太高，车身也不宜过于硕大。

● 新雅阁

　　车身尺寸：4945×1845×1480mm

　　指导价格：16.98-33.98万元

　　作为中国B级商务车市场的元老之一，本田雅阁车型向来以价格标杆自居。雅阁的特色在于动力、质量、油耗和价格的均衡，从2.0L到3.0L排量价格分布区间相当广，而且配置差别也比较突出。从目前来看，外观和配置甚至车身制造技术都不是雅阁的强项。而从配件保养、油耗还有保有量方面考虑，国内中年实力用户会选择雅阁作为相对保守的购车计划。

〖雅阁外观〗

　　新雅阁车内的空间向四方向扩展，突破了级别的限制，为前后排乘员带来了宽敞舒适的空间享受。前排座椅间距增加了40mm，给前排乘员带来了更多的伸展空间。车身尺寸方面新雅阁在车长、车宽尺寸方面都完全超过了凯美瑞，这些条件使得新雅阁的内部空间足够宽敞，加上2800mm的轴距，前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。不过，新雅阁只有150mm的离地间隙，相对凯美瑞等车型明显有些不足，因此在道路的通过性能上将会略低于凯美瑞。

〖雅阁内饰〗

　　新雅阁在动力方面并没有采用更新技术的发动机，还是延续老款拥有i-VTEC技术的直列4缸发动机，只是在调校上有些不同，最大功率132千瓦和225牛米的最大扭距在同级别车中应该算是中规中矩，虽然在数据上比上代产品略有提升，但在车主调查中，85％车主对其动力性能并不满意，甚至有些车主觉得略逊于老款雅阁。

〖雅阁发动机〗

　　新雅阁的变缸技术使其3.5版本具有很大的亮点。顶级版采用的3.5升V6 VCM发动机，280hp的最大马力堪称雅阁有史以来最强劲的发动机。VCM系统可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，当然，仅仅出现在高价段的该技术，并不能惠及到最广泛的雅阁用户身上。