前言：

　　丝绸之路，自古以来，是亚洲和欧洲及北非的东西方交通线路；是亚欧大陆的交通动脉，是中印等国文化交汇的桥梁，在世界历史上有着重大的意义。国家主席习近平在2013年9月7日对哈萨克斯坦进行国事出访中，亦倡议共建“丝绸之路经济带”，与欧亚各国共同发展繁荣，为各国人民谋福祉。

　　今天，众泰汽车积极响应号召，组织9辆众泰T600组成的车队举办“再走丝绸之路 重现灿烂文化——2014众泰T600品质体验之旅”活动，车队将沿古丝绸之路从西安出发，途径6000公里，历经宝鸡、天水、兰州、武威、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐直达中国与哈萨克斯坦边境城市霍尔果斯，全程历时15天。自8月10日至8月24日，沿途将探访法门寺、山丹军马场、丹霞七彩山、玉门关遗址、敦煌月牙泉、雅丹魔鬼城、吐鲁番坎儿井等著名人文地理景观，发现鲜为人知的西域美食。

　　众泰T600致力于打造“金牌品质”见证之路。全程涵盖戈壁、草地、高山、雪地、丛林等多种复杂地形及严寒、酷热、阴雨、风沙等多种气候环境。如此苛刻的行驶环境及道路情况，对车辆提出了极高的挑战，众泰T600凭借过硬的品质、卓越的性能被选为活动指定车型，而再走丝绸之路的壮举，更将极高地提升众泰T600的产品口碑，“主流价值SUV”的品质将由丝绸之路亲自见证。

　　由于活动历经站点较多、周期较长，整个活动将分六篇游记进行连载。

　　本篇为“再走丝绸之路 重现灿烂文化——2014众泰T600品质体验之旅”活动连载系列最后一篇，主要描述车队进入新疆游览哈密、高昌故城、火焰山、苏公塔、交河故城、坎儿井等当地著名景点，参加吐鲁番葡萄沟葡萄节活动，以及抵达终点城市霍尔果斯后返回乌鲁木齐举办庆功宴的全过程，详情如下：

　　哈密

　　哈密地区地处敦煌与吐鲁番之间，是中原文化与西域文化的碰撞交汇处，自古就是丝绸之路的咽喉。这里是新疆唯一横跨天山的地方，东天山南北迥异的自然景观魅力可在此找寻，更有古城、古墓、古塔、古碑、古岩画等等古迹，这里能看到维吾尔、哈萨克、回、蒙古等少数民族的万种风情。哈密被喻为“新疆的盆景”，无论是地貌、气候还是人文，哈密都浓缩了最具代表性的新疆特色。

　　2014年8月19日清晨，车队在队员的兴奋与期待下正式进入新疆哈密市。

哈密标志性建筑 香瓜少女雕像

　　人在哈密，就不提不提哈密瓜。哈密瓜因地得名，美味传扬国内外，同时哈密瓜又有“瓜中之王”的美称，形态各异，风味独特。有的带奶油味、有的含柠檬香，但都味甘如蜜，奇香袭人。在诸多哈密瓜品种中，白瓤的普遍最受欢迎，其瓜肉松软，色如白玉，入口即化，并且从入口那一刻一直到腹中都席卷着一股香甜之气，末了咂咂嘴，回味无穷。在路边瓜农们的招呼下，我们停车享用了到达新疆的第一顿美味。

还没下车 队员们就盯上了瓜农的哈密瓜 这下有口福了

哈密瓜美女吃的如此开心

　　在狼吞虎咽的攻势下，队员们很快便被哈密瓜撑的“胸脯比下巴高两寸”。这直接导致车队上路后所有聊天话题依然围绕着哈密瓜，直到领队将大家带到哈密回王府，众人才回过神，继而又兴高采烈地游览起回王府来。哈密在丝绸之路上处于一个十分关键的位置，是中原和西域文化的交汇点，而哈密回王府，就坐落在哈密市区以南2公里的回城乡。

　　由于农民暴动，这座回王府曾被“付之一炬，夷为平地”，近代又重新修建，因此建筑与设施都十分新，并结合了维吾尔族、汉族、蒙古族等民族的建筑特色，非常罕见。

哈密回王府

　　导游告诉我们，因为他们信奉的真主是不分男女、没有具体形态、无处不在的，所以不同于其他宗教，王府内并没有设像供奉。尽管有着不同的信仰与文化，全体车队仍然带着一颗虔诚的心，走进那段“王宫台榭旧繁华”的历史中。

台阶给人一种穿越历史的错觉

　　景点内所有人物雕塑均采用硅胶制作，连毛孔与皱纹都清晰可见，十分逼真。同时也更直观地展现出古人的工作与生活场景，给人一种身临其境的感觉。

人物雕塑均采用硅胶制作 十分逼真

　　车队在回王府停留时间并不久，在经过简单的游览及合影留念后，并驱车前往下一站——高昌故城。

车队在哈王府合影

高昌故城

　　2014年8月19日下午，车队到达高昌故城。高昌城始于公元前一世纪，是西汉王朝在车师前国境内的屯田部队所建。故城遗址坐落在吐鲁番市东面约四十公里的哈拉和卓乡所在地附近。自公元前一世纪建高昌壁，到十三世纪废弃，使用了一千三百多年，始建时间距今已有两千多年了。它是吐鲁番地区千年沧桑的见证。

高昌故城

　　登高眺望，故城平面略呈不规则的正方形，布局可以分为外城、内城和宫城三部分，总面积约200公顷。外城墙基厚12米，高大11.5米，周长约5公里；夯土筑成，夯层厚8—12厘米，间杂少量的土坯，有清楚的夹棍眼；外围有保存完好凸出的马面。南面有三个城门，其余三面各有两个城门。西面北边的城门保存最好，有曲折的瓮城。内城在外城中间，城墙全为夯土城，西、南两面保存较好，其建筑年代较外城为早。宫城在最北面，外城的北墙就是宫城的北墙，内城的北墙是宫城的南墙。

高昌故城鸟瞰图

　　高昌故城保存最好的部分首推外城墙，结构完整，宏伟壮观。

外城墙

　　外城西南角的一所寺院，占地近一万平方米，由大门、庭院、讲经堂、藏经楼、大殿、僧房等组成。从建筑特征和残存壁画上的联珠纹图案分析，其建筑年代约在公元六世纪。寺院附近还残存一些“坊”、“市”遗址，可能是小手工业者的作坊和商业市场。

据说唐僧曾在此开坛讲经

　　外城的东南角也有一所寺院，保存有一座多边形的塔和一个礼拜窟（支提窟），是城内唯一保存有较好壁画的地方。从壁画的风格和塔的造型分析，为回鹘高昌后期（公元12-13世纪）的建筑。

多边形塔和支提窟

　　内城北部正中有一平面不规则略呈正方形的小堡垒，当地叫“可汗堡”。堡内北面的高台上有一高达十五米的夯筑方形塔状建筑物；稍西有一座地上地下双层建筑物，现仅存地下部分，南、西、北三面有宽大的阶梯式门道供出入，规模虽不大，但与交河故城现存唐代最豪华的一所官署衙门建筑形式相同，可能是一宫殿遗址。解放前，一支德国考察队曾在堡内东南角盗掘出一方“北凉承平三年(445)沮渠安周造寺功德碑”。沮渠安周是在高昌建立流亡政权的北凉王，据该碑推断，此堡可能是当时的宫城，并有王室寺院。

可汗堡及方形塔状建筑物

　　北部的宫城内留存许多高大的殿基，一般高三米半至四米左右，可以看出其中有高达四层的宫殿建筑遗址。

留存的高大殿基

建筑遗址

　　站在千年前的故城中，抚摸着已经因为风化且面目全非的墙砖，想象着此处曾经的繁华，感慨那些活生生的故事如今都已变为传说，人来人往的街道也只剩残垣断壁，被风沙慢慢掩盖，留下的却是后人对美好生活的向往和对前人无比的敬仰。

火焰山

　　离开了高昌故城，车队又赶往火焰山。新疆火焰山是吐鲁番最著名的景点，位于吐鲁番盆地的北缘，古丝绸之路北道。它主要由中生代的侏罗纪、白垩纪和第三纪的赤红色砂、砾岩和泥岩组成。当地人称“克孜勒塔格”,意即“红山”。

　　火焰山有其独特的自然面貌，加上明代晚期吴承恩将唐三藏取经受阻火焰山，孙悟空三借芭蕉扇的故事写进著名古代小说《西游记》，把火焰山与唐僧、孙悟空、铁扇公主、牛魔王紧密联系在一起，使火焰山神奇色彩浓郁，成天下奇山。

火焰山景区入口

　　火焰山脉呈东西走向。东起鄯善县兰干流沙河，西止吐鲁番桃儿沟，长100公里，最宽处达10公里。火焰山重山秃岭，寸草不生。每当盛夏，红日当空，地气蒸腾，焰云燎绕，形如飞腾的火龙，十分壮观。明代吴承恩著名神话小说《西游记》，第五十九和六十回，描写唐三藏路阻火焰山，孙行者三借芭蕉扇的故事。书中写道“西方路上有个斯哈哩国，乃日落之处，俗呼天尽头，这里有座火焰山，无春无秋，四季皆热。火焰山，有八百里火焰，四周围寸草不生。若过得山，就是铜脑壳、铁身躯，也要化成汁哩！”这段描写虽然夸张，但高热这一基本特征与火焰山是完全符合的。

火焰山古称赤石山 又名红山

　　这里是中国最炎热的区域，夏季气温高达摄氏四十七度，山顶气温可达摄氏八十度。

　　在烈日的照耀下，火焰山显得更加壮观明亮，在这种艳丽色彩的映衬下，众泰T600也显得靓丽且更具越野味道。

烈日下的众泰T600

火焰山前部分队员合影

葡萄沟

　　经过19日一天的游览与奔波，车队于20日上午来到吐鲁番葡萄沟民俗村并停留一天，恰逢当地举办第二十三届葡萄节，队员们忘记了昨日的辛苦奔波，积极地参与进来。

吐鲁番葡萄节

　　说起吐鲁番，第一印象便是葡萄，可谓扬名天下。由于这里气温高、日照时间长、昼夜温差大，同时独特的地理位置使吐鲁番的地下水贮量丰富，所以特别适合葡萄的生长，葡萄中的含糖量非常高。

吐鲁番葡萄

　　幽深的长廊，结满密密麻麻葡萄的藤架，形成两座宽阔的天然凉棚。四周都是葡萄，一串串、绿莹莹、圆溜溜，诱人极了。凝望的时候，仰头的时候，环顾的时候，只有葡萄充满了整个世界。甚至低下头来，地上也印满了葡萄的影子。

幽深的长廊结满葡萄

队员们亲自采摘葡萄 享受美味

　　葡萄沟是火焰山山谷最大的一个沟谷，她像一条绿色的丝带，飘逸在盆地中央。葡萄沟是国家5A级名胜风景区，这里是一处幽静的避暑、观光、旅游胜地。每年都有几十万游客来这里观光旅游。在葡萄沟里，车队不仅感受到大自然的神奇景观、品尝世上最甘甜的葡萄，还能领略维吾尔族人的热情舞蹈，而眼前精美的民族服饰更令人目不暇接。

维吾尔族小姑娘的舞蹈表演

　　新疆因暴乱事件原因，一路上的安全检查十分严格，我们的车队也在所难免。虽然检查十分严格，但新疆镜内局势并没有想象中那么糟糕，反而十分平静、安宁与详和，而民俗村内的人民也继续着歌舞升平，一片欣欣向荣。

暴乱事件并未给新疆带来太严重影响 民俗村内依然歌舞升平

民族特色服饰

　　车队在葡萄沟停留至午后二点左右。下午去吐鲁番坎儿井博物馆参观了坎儿井后便早早结束了当日的户外活动安排，以便队员能得到充足的休息，缓解近期长途驾车的疲劳，同时也为第二天的出行做好准备。

　　坎儿井，是“井穴”的意思，早在《史记》中便有记载，时称“井渠”，而新疆维吾尔语则称之为“坎儿孜”。坎儿井是荒漠地区一特殊灌溉系统，普遍于中国新疆吐鲁番地区。坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。吐鲁番的坎儿井总数达1100多条，全长约5000公里。

坎儿井博物馆

坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程

古坎儿井口

　　众泰T600车队在提前结束白天活动后，夜晚时分于“吐鲁番盛典大剧院”欣赏了音乐舞剧《吐鲁番盛典》表演。《吐鲁番盛典》是新疆最具代表性的音乐舞剧之一，诗化般的剧情，融合了典型的吐鲁番风情与维吾尔族音乐、舞蹈精华，包含吐鲁番的千年历史、神话、传说与爱情，展现了古代吐鲁番最为神秘、唯美的印象。

音乐舞剧《吐鲁番盛典》

舞蹈团在得知众泰T600组织车队“再走丝绸路”后 主动邀请车队队员合影

苏公塔、交河故城

　　2014年8月21日清早，车队便出发赶往苏公塔。苏公塔位于新疆吐鲁番市东郊2公里处的葡萄乡木纳尔村，是一座造型新颖别致的塔形伊斯兰教建筑。苏公塔是新疆境内现存最大的古塔，建成于公元1778年，迄今已有230 多年的历史，它是清朝时期维吾尔族著名爱国人士吐鲁番郡王额敏和卓为了恭报清王朝的恩遇，表达自己对真主的虔诚，并使自己一生的业绩流芳后世，而自出白银7000两建造。苏公塔又名额敏塔，之所以称作苏公塔，完全是因为该塔由额敏郡主的儿子苏莱曼建造完成，故得名于此。

额敏和卓雕像

　　苏公塔是一座造型新颖别致的伊斯兰教古塔，它是新疆境内现存最大的古塔，全部用青灰色砖建成。高44米，塔基直径为10米，塔身下大上小，呈圆锥形，具有浓厚的伊斯兰建筑风格。

伊斯兰建筑风格 苏公塔

　　修塔的维吾尔族优秀的建筑师们，通过塔体显示了维吾尔族优秀的建筑艺术传统。在匠师们独具匠心的砌叠中，塔的表面分层砌出三角纹、四瓣花纹、水波纹、菱格纹等15种几何图案，波浪、菱格、团花——循环往复，变化无穷。立身塔下，抬头仰视，仿佛置身在一幅复杂而变幻的装饰画中。

苏公塔塔体独特造型

　　交河故城位于吐鲁番市以西13公里的一座岛形台地上，距离苏公塔约12公里。因河水分流绕城下，故称交河。

交河故城位置

　　交河故城是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。交河故城是公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造的，在南北朝和唐朝达到鼎盛，9至14世纪由于连年战火，交河城逐渐衰落。14世纪蒙古贵族海都等叛军经过多年的残酷战争，先后攻破高昌，交河。同时蒙古统治者还强迫当地居民放弃传统的佛教信仰改信伊斯兰教。精神与物质的双重打击下，交河终于走完了它生命的历程。

交河故城遗址

　　城遗址保存相当完好，古城南北长1600余米，东西最宽处约300米，分为寺院，民居，官署等部分。古城总面积47万平方米，现存建筑遗迹36万平方米。城内建筑物大部分是唐代修建的，建筑布局独具特色。该城保留着宋代以前我国中原城市的建筑特点 。

保留着宋代以前的中原城市建筑特点

　　全城象一个层层设防的大堡垒，人行墙外，像处在深沟之中，无法窥知城垣内情况，而在墙内，则可居高临下，控制内外动向，城中布防，也是极为严密的。交河故城的布局大体分为三部份，一条长约350米，宽约10米的南北大道，把居住区分为东、西两大部分。大道的北端有一座规模宏大的寺院，并以它为中心构成北部寺院区。城北上还建有一组壮观的塔群，可能是安葬历代高僧的的塔林。东南方，有一座宏伟的地下宅院，顶上有11米见方的天井，天井东面南道，设有四重门栅，天井地面，有一条宽3米，高2米的地道，长60米，与南北大道相通。据考察推测，可能是安西都护府的住所，后为天山县的官署衙门。

　　西部有许多手工作坊。大道两侧是高厚的土垣，垣后是被纵横交错的短巷分割的“坊”。“坊”内有居住遗址和纺织、酿酒、制鞋等手工作坊。东侧有军营、余为民居。交河城仅有东门和南门两座城门。由于城建在30米高的悬崖上，不用筑城垣，城门亦非正式建筑。南门，是古代运送军需粮草、大军出入的主要通道。南门地势险要，有“一人守隘，万夫莫向”的山崖，东门，巍然屹立在30米高的峭壁上，主要是为城内居民汲引河水的门户。

　　1961年交河故城被国务院列为全国重点文物保护单位，自此交河故城被誉为“世界上最完美的废墟”。2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，交河故城作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”中的一处遗址点成功列入《世界遗产名录》。

被誉为“世界上最完美的废墟”

　　22日，车队出发前往本次活动终点城市——霍尔果斯。霍尔果斯是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州一个陆路口岸， 也是中国陆路最大的通商口岸，曾是在丝绸之路新北道上的重要驿站。2014年经中央批准正式成为霍尔果斯市，是新疆两大经济特区之一。

　　国家主席习近平在2013年9月7日对哈萨克斯坦进行国事出访中，亦倡议共建“丝绸之路经济带”，与欧亚各国共同发展繁荣，为各国人民谋福祉。而霍尔果斯作为中国与哈萨克斯坦两国的边境口岸城市，陆客货运输常年通行，是我国与哈萨克斯坦等中亚国家开展经济、文化交流的国际大通道和桥头堡。亦是众泰汽车为响应习近平主席号召，举办“再走丝绸之路 重现灿烂文化”2014众泰T600品质体验之旅的最终夙愿。以众泰T600品质为全国人民谋福祉，与中国经济共发展。

车队在霍尔果斯口岸合影

队员将霍尔果斯泥土带回以作纪念

返回乌鲁木齐 庆功宴

　　车队于23日返回乌鲁木齐，经受了不同路面的考验，完成了旅程的奔波，满载着沿路的欢乐和所有人的赞扬与祝福，犹如英雄凯旋般荣耀。

车队到达乌鲁木齐

　　十五天与队员的朝夕相处、十五天与众泰T600日夜相伴，面对即将到来的离别，不禁让我们有些热泪盈眶。正如一位队员在返回乌鲁木齐的途中所说：“还有最后30公里就要告别陪伴15天的T600了”，一句话说得每个人心中惆怅万分。对于我们来说，这短短的十五天，仿佛一场华美的演出，序幕中的豪情壮志还恍若昨日，就不得不迎来落幕的终章。

　　酒店方正在为庆功宴而忙碌着，而我们每位队员的心中已下定“不醉不归”的决心。

庆功宴酒店

推杯换盏中 每位队员已略带醉意

　　十五天，看似漫长，车队队员有过矛盾，有过谅解，有过委屈，但此刻留下的，满满皆是感动。感动，为众泰T600的卓越品质和性能，是它们承载着我们所有人的希望上路，经受了来自各方挑剔的主驾的考验，不负众望将这份希望传递到了此次行程的终点，并还将继续延续下去，只因梦想没有终点；感动，为车队队员的默契与热情，一路上无论多少次想要放弃，都始终相互鼓励着坚持到了最后，如今形如一家人一般的九台车上的每位队员，经历了多少次磨合，终于可以骄傲地互称对方一声“兄弟”；感动，为自己收获所得，无论是晒黑了，变瘦了，还是成长了，锻炼了，只好将千言万语汇成一句“感谢众泰”，如果不是借助丝绸之旅这一次机会，我们不会这么深刻地了解T600，更不会感悟出人与人、车与人之间的情义。

庆功宴现场最后一次队员合影

　　聚散离别终有时。坐上了大巴，车队全体成员珍惜地喊着自己的车号，对着T600挥手道别，而那些陪同我们一起见证丝绸之路伟大文化的“知心同伴”，此刻则安静而沉默地停在原地。在车队队员眼里，即使一路上碎石刮花了油漆，尘土附上了引擎盖，泥水印上了车窗，也难掩T600的美丽，它们就是我们心中无可替代的车型。

　　也许我们都不善言辞，此刻唯有将杯子碰到一起，郑重道一声：“来日再聚”，为兄弟，为T600！

众泰T600 沿途性能测试

　　此次“再走丝绸之路 重现灿烂文化”——2014众泰T600品质体验之旅，是众泰T600致力于打造“金牌品质”的见证之路。全程涵盖戈壁、草地、高山、雪地、丛林等多种复杂地形及严寒、酷热、阴雨、风沙等多种气候环境。如此苛刻的行驶环境及道路情况，对车辆提出了极高的挑战，以下就以实图及车主实际感受来见证众泰T600的“金牌品质”。

　　除高速路之外，草地在此次丝绸之旅中算是路面较好的，松软富有弹性，但对于车辆的减振与底盘悬挂却是极大的考验。众泰T600采用四轮全独立悬挂系统，让其在各种路面均能表现出良好的底盘悬挂性能，草地也不例外。车内乘员在行驶过程中并未感受到太大的颠簸与倾斜，值得肯定。

行驶在草原上的众泰T600

　　丛林路面测试，我们仅选择了一段约200米长的泥泞路面进行。通常驾驶员针对此种路面最担心的便是打滑、刹不住等现象，所以参与此段测试的驾驶员格外小心。

　　虽然驾驶员已做好了一切的心理及测试准备，但众泰T600却在泥泞路面中发挥出较多优势，比如宽大的轮胎有效地提升了整车的抓地能力、刹车优先系统也让驾驶员轻松不少等。

丛林路段测试

　　高山路面，我们主要测试众泰T600的爬坡能力，即动力性能。我们驾驶的车辆配备1.5T发动机，与国内同样配备1.5T发动机的车型最大的区别在于：众泰T600的动力性能具备明显优势。119kw最大功率，215N•m最大扭矩及2000转时即可介入的涡轮增压。这些都有效地确保了众泰T600的动力性，配合黄金搭配的5挡手动变速箱，高山爬坡自然不在话下。

高山爬坡测试

　　雪山由于海拔较高，空气相对稀薄。在此环境中，我们主要测试众泰T600涡轮增压性能，在空气稀薄的环境中是否可以正常运作并确保动力输出。通过实测得出，涡轮增压可提供高原补偿功能，高海拔地区，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机反而可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降的问题，通过压缩空气来增加进气量，提高燃油经济性，降低油耗。

雪山涡轮增压测试

　　沙石路面测试，主要考验车辆通过性、车身漆面、车辆密封性和悬架系统等，因悬挂系统在草地已测试，在此不再重诉。

　　通过实测，众泰T600拥有良好的底盘通过性，在通过坑洼、凹凸、石块等崎岖路面时均能取得不俗成绩，这让众泰T600这款定位城市SUV的车型越野性能更强。同时，在灰尘弥漫的行车环境中，众泰T600漆面并未受损，车内也未渗入灰尘，进一步验证了众泰T600漆面工艺的可靠及车辆良好的密封性能。

沙石路面测试

众泰T600车型总结

外观

　　众泰T600采用德系新锐外观设计，与拥有德系血统的大众及奥迪颇有几分相似。车身漆面采用美国PPG进口漆，配合双面镀锌工艺，饱满靓丽、持久如新。

　　双翼式镀铬进气格栅配合楔形切割式透镜氙气大灯，动感实足、锐意蓬发。光照范围更广、光照强度更大的氙气大灯配合LED日间行车灯，解决了崎岖山路、多雾阴天、黑夜行车的驾驶隐患，大大地改善了驾驶的安全性。

双翼式镀铬进气格：动感实足、锐意蓬发

氙气大灯、LED日间行车灯 提升驾驶安全性（实拍图）

全系标配17寸铝合金轮毂配合235/65宽大轮胎

　　尾灯采用楔形切割式造型配合C型LED灯组，为T600更添精致。同时，由于大量LED灯源的应用，也极大地提升了灯光亮度、穿透力和识别度，极大地提升行车安全。另外LED灯的抗震性与使用寿命较传统灯源更佳，是取代传统灯源的最佳方式。众泰T600全车拥有多达7处的LED灯组，使T600成为名符其实的夜色探索者。

楔形切割式LED尾灯（实拍图）

　　众泰T600作为国内首款10万以内配备全景天窗的车型，其天窗来自全球最大汽车天窗供应商——伟巴斯特，让您在享受驾驶愉悦的同时，尽情延伸车外美景。

跳舞小姑娘与天窗

同级别最大天窗

　　另外，众泰T600配备的自动感应前大灯开启、大灯清洗及自感应无骨雨刷等功能，更为驾乘带来前所未有的便利享受，为行车提供全方面的驾驭感受。

内饰及空间

　　传承北欧简约风尚，采用人机工程学设计。众泰T600内饰沉稳、宽大，每一处都体现着简洁、精致。

北欧简约风尚内饰

　　领先同级的2807mm超长轴距，在为车内人员提供了更为宽敞的乘座和载物空间的同时，还可提升行驶稳定感。

车内宽敞的乘座空间（膝部空间更领先同级车型）

　　宽大的行李箱空间以及车内多达30处的储物空间布局，为出行提供诸多便利。同时后排座椅4/6分离折叠功能，可迅速扩展车内载物空间，可满足对空间的不同需求。

宽大行李箱

舒适性

　　众泰T600采用的前麦弗逊/后多连杆式四轮全独立悬挂系统，此类悬挂系统可降低发动机位置及汽车重心，从而提高汽车的行驶稳定性，进而提升车内乘员的驾乘舒适性；同时，车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，确保车内乘员乘坐舒适性。

　　NVH超级静音技术在众泰T600上的运用，可在加强对振动源和噪声源的控制、改善汽车振动特性、避免产生共振的同时，控制振动和噪声传递的途径并对振动和噪声进行衰减。另外，通过提高车辆密封性能，运用各种吸音材料、隔音材料和隔音结构等，提高汽车内部的吸音和隔音性能，确保车内乘员在车辆行驶过程中获得极佳的静谧空间享受。

　　另外，众泰T600采用美国江森人体工程学桶形座椅，做工考就、品质一流，可有效减缓驾驶疲劳感，同时为车上乘员提供更为舒适的驾乘享受。

科技配置

　　此次参与“再走丝绸之路 重现灿烂文化”——2014众泰T600品质体验之旅的车型为——众泰T600尊贵型，除配备常规的四门电动车窗、遥控中央门锁功能外，还配备一键启动与无钥匙进入系统，为队员提供了更加便捷的操作方式。其中，无钥匙进入系统仅需轻触门把手上的按钮键，即可实现一键开门和锁门功能，大大地方便了队员的操作，免去了队员在全副武装的同时还要增加找钥匙的麻烦。

　　众泰T600全系标配的多功能方向盘也为驾驶员提供了更为直接的操控方式，省去在中控台上寻找各类按钮的麻烦，驾驶员可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。

多功能方向盘

　　众泰T600配备集MP5、RADIO、智能手机、蓝牙、导航系统于一体的多媒体中央触摸设备，采用8英寸超大屏幕，领先同级别车型。同时多媒体中央触摸设备还提供USB接口与IPOD接口，为用户的设备连接提供多项便利。通过众泰T600尾部安置的高清摄像头，液晶屏幕还可在倒车时自动切换进入倒车可视模式（带循迹功能）。

八英寸超大多媒体中央触摸设备

　　在空调系统方面采用自动恒温空调。设定好温度，风量便会根据设定温度自动调节，在一路的奔波行进中，为随行的队员提供了不少的便利。而众泰T600配备CAN-BUS智能控制系统可实时监控车辆状况，同时极大地节约线束，减轻车重的同时避免因线束老化而产生的不必要损失，而丝绸之路沿途较多地区属炎热气候，配备CAN-BUS的汽车也许更符合当地需求。

动力与操控

　　众泰T600搭载1.5升涡轮增压发动机——上汽15S4G，采用双顶置凸轮轴，拥有连续可变气门正时系统，最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215N•m/2000-4000rpm。由此可见，众泰T600在2000转时涡轮增压便可介入，从而得到215N•m的最大扭矩，这点比国内一些主流1.5T SUV车型都要早一些，虽然只有提早几百转的差异，反映到堵车或急加速时，就不会给你力不从心的感觉，也大大降低了驾驶的疲劳程度。

1.5T涡轮增压发动机

　　众泰T600手动档使用的是5速变速器。不可否认，这台变速器的速比和发动机的匹配非常默契，日常在城市中驾驶，时速在80km/h以下，四挡完全够用，基本不用使用到五挡；挡位行程也较短，并且比较清晰，这些都是值得肯定的地方。

5挡手动变速器（实拍图）

安全性

　　秉承ZDSI安全理念，众泰T600严格参照C-NCAP五星安全碰撞标准设计开发。精选上海宝钢特种钢材，以ABB机器人精密焊接工艺打造高强度笼形车身，配合全车多处吸能结构，形成坚如堡垒的驾驭空间。

　　ABS+EBD主动安全系统为您的驾乘提供十足把握，而车内多达六处的安全气囊，更在关键一刻提供绝佳保障。

　　此外，众泰T600还配备刹车优先系统，可在驾驶人员踩下加速踏板且油门踩到底的情况下仍能够通过踩下制动踏板将车停下，极大减少驾驶人员因误踩发生事故的机率。而发动机防盗锁止系统，即使在盗车贼打开车门后也无法将车开走。

众泰T600

总结：

　　此次“再走丝绸之路 重现灿烂文化”——2014众泰T600品质体验之旅，随着乌鲁木齐庆功宴的结束而圆满落幕。一路的征途，队员与众泰T600共同感受自西安至霍尔果斯的人文历史，体验古丝绸之路的辉煌，见证沿途寺院、古迹、遗址、军事要塞及经济口岸的沧桑与繁华。一路的征程获得了各界媒体、网友的高度重视，同时众泰T600也获得了众多真实车主的高度评价与一致认可。相信众泰T600在响应习近平主席构建“丝绸之路经济带”的同时，也将以优异的品质为全国人民谋福祉，与中国经济共发展。

　　众泰T600作为一款拥有超大空间、超高性价比以及超越同级动力的中级SUV车型，通过丝绸之路活动完美地验证了其“金牌品质”的特征。通过沿途群众对众泰T600的超高关注现象，体现出众泰T600在国内已拥有良好的口碑与宠大的客户群体。

　　众泰T600在上市不到八个月的短短时间内，销量已位居自主品牌前四。据乘联会SUV实际销售数据统计，众泰T600七月份销量已于本田C-RV基本持平，作为自主品牌能与合资品牌肩并肩实属罕见，引来市场一片热议。在整个自主品牌阵营市场占有率不断走低的大背景下，众泰汽车正引领着逆市增涨的狂潮，如此优异的表现再配合2014下半年众泰T600新配及2.0T手动/自动档车型的不断推出，相信众泰T600将会持续并提升其在车市中的良好表现，实现并创造自主品牌的一个又一个奇迹。