轴距的加长带来的最大的改变就是后排腿部空间的变化,我们本次找来的实测模特身高175厘米,最近车内调整好坐姿后,头部空间一拳有余。
坐进后排腿部空间为两拳开外,头部空间比较局促仅有三指。
奔驰C级的内部储物空间比较出色,四个车门板以及后尾箱的容积都比较大,后排座椅放倒后储物空间还可以得到进一步的提升。
动力方面,此次上市的奔驰全新C级轿车搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机,并分为两种调校。低功率版本最大功率为135kW,最大扭矩为300Nm(1200rpm-4000rpm),高功率版本最大功率为155kW,最大扭矩为350Nm(1200rpm-4000rpm),从发动机的调校来看,全新的2.0T涡轮增压发动机调校的比较激进,1200转时就能爆发出最大扭矩,且一直持续到4000转的宽泛区间。
传动系统匹配的是一台七速手自一体变速箱,由此可见新C级在加速起步以及中高速超车都会表现的游刃有余。全新C级依旧延续了之前前三连杆悬挂,后多连杆独立悬挂的悬挂系统。从悬挂系统来看在运动和舒适性找到了一个不错的平衡点。
●编辑点评:
在全新S级面试之前,人们似乎对奔驰这个百年品牌有些失望,失望的是在中国这个特殊的市场中,奔驰的产品似乎总是不能很好的迎合中国消费者的需求。但随着E级改款完成,S级巅峰驾临,再到今天全新C级的面试,人们才真正的意识到奔驰终于开始发力了,似乎前几年的停滞不前更多的是为今年这个产品高峰年在蓄力。随着奔驰新C的上市,奔驰在主流市场中的车型完成了整体改款换代,全新的奔驰家族式的设计让更多的消费者重新认识,新C级将会对奥迪A4L以及宝马320Li所占据的豪华中级车市场发出强有力的冲击,现在摆在奔驰面前的就是价格因素,36.90万元的起售价确实要比竞争对手高出一截,但谁知道奔驰会不会增加全新配置的车型来完善新C级的体系呢?全新奔驰C级轿车以耀世来临,一切就留给市场去检验它吧。(图/文/摄 汽车点评 刘东)
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