汽车改装排气是为了什么?或许很多汽车发烧友会回答：排气声浪更好听、排气尾嘴更漂亮、配合其他改装来提升动力性等。其实这些回答都没错，这些需求也是大多数排气改装玩家所追求的效果，但是却很少有人对这其中的原理非常精通，所以我们就以知名排气品牌ARQRAY(艾克锐)为例来学习如何辨别排气的优劣，让排气改装不再盲目。　　

　　汽车排气系统的主要功用是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁(经三元催化器)、消声，然后引到车后排放。在这个过程中，排气系统需要在高温高压的环境中工作，这就要求整个排气系统运用优质的材质来满足耐高温、耐腐蚀的要求。很多原厂车型为了平衡整体成本往往选用廉价的普通钢材，而改装用排气则往往选用优质的不锈钢材质制作排气。在改装行业，目前ARQRAY等中高端排气则选用品质优良的SUS304不锈钢材料打造，除了性能方面强于一般钢材外，其轻量化效果也值得称赞。不过，对于某些追求极致性能的玩家来说，来源于航空设备用材的钛合金排气材质更轻、散热性更好，但是这样的高端排气却要花费更高的金钱，面对这样的用户ARQRAY则提供专业的钛合金排气定制服务。　

　　选好了材质并不一定能够生产出真正品质过硬的排气系统，因为对于多数改装车友选择的中尾端排气来说，排气的管径、曲率、内壁平滑度、焊接工艺都直接影响排气最终的使用效果。所以说，选择大品牌、质量过硬的排气厂商很重要，在目前改装排气不能够像原厂排气那样大规模、标准化生产的市场环境下，拥有经验丰富的排气大师纯手工打造的高性能排气成为了专业级玩家的上上之选。高端排气的制作工艺中，“鱼鳞焊”技术对于制造者经验要求非常严格，焊接技术不仅影响着排气的外观，而且对于排气平滑度、废气排放流畅程度起着决定作用，ARQRAY排气创始人藤壶武志四十余年的经验传承是艾克锐排气在日本广受好评的基础。　　

　　对于排气声浪的选择上，很多车友喜欢来源于赛车的高亢声浪，因为这样的排气声浪更容易激发驾驶者的肾上腺，为民用车创造出更贴近赛道驾驶感受。但是，在这里笔者也提醒各位车友，当你的爱车长时间处于“车外声音很大，车内声音也很吵”的尴尬境地时，高亢的赛车声浪就会成为一种累赘。为了解决这个问题，许多厂商推出了排气阀门系统，通过控制阀门来实现排气声浪可控。实际上，带阀门的排气与非阀门排气两者各有特色，但是，像ARQRAY这样的高性能排气却能够运用自己的技术优势解决声浪变化的难题，因为其独有的AVCT(ARQRAY Viberation Control Technology) 技术能够实现引擎低转时保持静肃高转时声浪却高亢洪亮，相信使用过此排气的车主会有所体会。　　

　　对于排气的改装，还有很大一部分车主是出于动力提升的目的，但在此笔者需要提醒改装车迷：单纯更换排气对于汽车马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。要想让汽车的整体动力性有大幅的提升，就必须配合改装进气、ECU刷写、更换点火喷油系统等。ARQRAY排气工作人员告诉我们，改装排气时一定要选择与自己车型相匹配的排气系统，一定要专车专用，只有充分了解每辆车的发动机特性和参数，才能够经过检验、测试开发出该车型的专业排气。除此之外，并不是所有的排气改装之后都会提升马力，只有选择好的排气才会实现动力提升的目的。　　

　　这里需要特别指出的是，很多车友盲目的选择改装排气，在最初的热情慢慢退却后却深受“车室共振“的影响。”“车室共振”很容易被刚开始玩改装的车主所忽略，但“共振”却是优异排气和一般排气最大的差异点。目前市面上的一般的排气，无论装上之后声音提高多少、性能提升多少，车室共振往往都明显增加，有时候甚至大到让人“耳根子生疼”的地步，这主要就是产品开发和制造技术不足所造成的。对于这一点，ARQRAY则表现得相当突出，世界顶级的AVCT(ARQRAY Viberation Control Technology)声浪控制技术不但利用高回转音频的设计让转速快速提升，强化加速和扭力表现，AVCT特殊工艺还使排气保持一样低频不烦人的声浪，实现“车外声浪遭人羡慕，车室内声音变化悦耳”。

　　关于排气的改装知识需要真正喜欢汽车改装的车迷细心研究，每一台汽车对于爱车之人来说都是一位忠实的朋友，每一个改装作品都是自身心血的凝聚，爱自己的作品就要对它负责。排气改装，你学会了多少?