内饰设计上Quattro概念车终于突出了概念性的设计，前所未有的简洁设计似乎在强调两个词：运动化和信息化。在中控台上只有空调控制面板和手动挡把后的MMI控制按钮。可以想象其它的所有功能都被整合在MMI的旋钮控制之下。中央显示屏下岗了，取而代之的是仪表盘里的多功能显示屏。

　　双座设计加上4点式赛车安全带，这也许只能是设计师的一厢情愿，在正式量产后四座的机率会更高，坐不坐人两说，但像现在这样的两座加四点安全带，还只能是传说。不过3.9秒的0-100公里/小时加速是真的，8.5升/100公里的综合油耗也是真的。从个人来讲，还希望有一点能够变为现实，那就是奥迪能重返WRC赛场。

　　总结：Quattro概念车其实非常贴近现实，它基于RS5平台开发为它打下了良好的基础，但与此同时，在设计基因上的太多重叠，也会在无形之中扼杀Quattro的个性化形象。也许大众在这方面的做法更值得推荐，用高尔夫平台打造一款“全新”尚酷，不仅操控更加犀利，而且外形截然不同，用它去追溯历史也能更有噱头。或许，奥迪还应在务实的层面上做一个升华，拿出更多差异化才是个性化的关键。不过这终究还只是概念车，留给奥迪思考的时间并不紧张。