在一线城市奋斗了这么些年，终于也能入手一辆自己的车了。各位看官有钱的捧个钱场，没钱的也给点个赞呗。

　　说说我的选车经历吧：

　　开始也是在各种坛子里搜各种车。除了世嘉，还看过福克斯、朗逸、科鲁兹什么的，那会朗逸各种火，我家媳妇本来打算是想着买朗逸的，看看之前朗逸家族，阵容就挺强大。好吧，到了4S店，人家神车的服务，呵呵……你懂的。拿钱买你的冷脸，连我家媳妇都看不过去了。第一局朗逸出局。

　　之后经过一系列横纵向，以及价格方面的考虑，还是放弃了科鲁兹和福克斯，福克斯太贵了，超出预算太多，放弃。科鲁兹，配置又不怎么样，性价比不高，相比之下，还是入手了新世嘉。

　　那天到4S店，本打算就是买世嘉的，结果销售员说，现在新出了新世嘉VTS车型，而且还有优惠，不妨就看一看。

　　于是，我和老婆当即决定，就它了！到现在，购车差不多两个月了，来说说我的嘉嘉VTS怎么样吧。

　　其实在4S店看到新世嘉VTS第一眼的时候，就感觉已经爱上他了，这蓄势待发的车头，流畅的腰线，还装上了销售人员说的“鲨鱼腮”，简直拉风。

　　再来张斜侧面的，动感十足。

　　用车两个月以来，嘉嘉VTS还是很让人满意的，整体上感觉很时尚，也很大气，但同时不像大众车那样显得呆板，有不少灵动的美，看看那灵巧的“招风耳”，高挑的尾部造型，看着就满意。

　　看看这灯组，这就是传说中的珍珠眼吧，质感也不错，滑腻如丝，简直合我意。再跟他对视几秒，或许是情人眼里出西施，看看这深邃的眼眸，感觉不喜欢都不行。后pp四个排气孔的装饰，也提升了世嘉VTS的运动感。真的越看越喜欢这款车。

　　再带大家看看内饰。

　　中控台是钢琴烤漆材质的，很地道。数字式仪表盘，和中央集控式方向盘，这两项装备确实需要适应适应，不过习惯了之后还是很好用的。多功能方向盘很方便，音响、蓝牙、定速巡航什么的都只用勾勾手指就能搞定。

　　储物格和多功能按钮

　　不过嘉嘉VTS最吸引我的地方还是在它真正跑起来的时候。1.6CVVT发动机，动力对于紧凑型家庭轿车来说可以了，在市内道路上，加速超车都很是比较让人满意。油门响应的也挺迅速，能够做到一踩就有，这点跟朗逸开起来的感觉不一样，朗逸的油门就明显滞后。现在还是临牌，一路上摄像头免疫，逆行，超速，黄线调头……都不想上牌子了，嘻嘻。

　　底盘方面是我尤其看中的，嘉嘉的底盘很扎实，做工很好，在跑高速的时候整体感比较强，即使跑到一百四五十公里，也不会有松散的感觉，始终感觉到车身稳稳当当的，让人非常放心。方向盘偏沉，一手打轮略有困难，但很精准指哪打哪。后悬挂比较硬，过减速带时速度得降下来，不然后排会有跳车的感觉，不过路感非常清晰，咱这车还是真适合弯道，急速转弯的时候很稳，车身的侧倾不会太明显，还算优秀。定速巡航是个好东西，解放了右脚。

　　不太满意的是嘉嘉的胎噪有点大。油耗就不说了，还在磨合期，上下班路上堵的一塌糊涂，希望以后能降下来点。

　　总体而言，个人对嘉嘉VTS还是相当喜欢哒。图图都是随手拍的，作业有什么细节，或者其他方面没有照顾到的，还请各位看官多多包涵啊。嘻嘻。