近年来，国内车坛关于“黄金排量”的争论从未停息。无论是前几年1.6L和2.0L之间的伯仲之争，还是1.4L作为后起之秀更令车市瞩目的热门排量，真正影响“黄金排量”这座风向标的，其实是握在消费者手中的“指挥棒”——既满足消费者需求又能承受买车、用车的花销。
油价的不断攀升，国家政策的引导，节能成为真正的“王道”，1.4L排量已在这项大趋势下逐渐取代2.0L，与1.6L共同扛起“黄金排量”的大旗。各汽车厂商也纷纷顺应潮流，1.4L排量的新车型如雨后春笋般快速崛起，作为1.4L黄金排量的主推者——昌河铃木也不甘人后，旗下经典家轿利亚纳下月也将“挥师而下”，推出1.4L排量车型，强势加入这一细分市场，准备大展拳脚。
利亚纳
“黄金排量”的时代变迁
追根溯源，黄金排量的说法起源于2002年，但叫响却是在2003年。随着油价的不断上涨，全社会对于节能环保的关注持续升温，以及国家节能汽车补贴政策的影响深化，车主们对于车型排量的认知也在不断的自我体验中不断变化，2.0L排量车型由于油价的猛涨而逐渐退出了“黄金排量”之争，取而代之的则是时下最为热门的“黄金排量”新秀——1.4L排量车型，而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受，因此逐步被大众所认可，与1.6L成为新“黄金排量”的中坚力量。
“黄金排量”的下探之势
统观近年的车市情况，POLO、雪铁龙C2、乐风、标致206、威志、雅绅特都在1.4L排量有相关产品推出，而近期即将上市的昌河铃木1.4L利亚纳，不仅将精进的产品品质与更为经济环保的实用技术呈现给大众，又将推波助澜巩固1.4L排量在黄金排量的市场地位。
值得说明的是，目前市场上小排量的技术已经非常成熟，相较之前被厂家热捧的1.6L黄金排量，1.4L车型就各项指标来说，动力足以与1.6L的相媲美，在节油与碳排放上，1.4L 车型百公里油耗约在 5-6L ，而1.6L 车型百公里油耗约在 7-8L；1.6L 车型的二氧化碳排放量约为120g/km ，而1.4L 车型的二氧化碳排放量约为100g/km ，两相对比，1.4L 车型的节能减排优势自不言而喻，1.4L排量的车型选购，更加符合大众的日常生活需要。发展使然，1.4L与1.6L的“黄金排量”之争已难以避免。
而从目前的形势来看，1.4L市场目前也已经受到很多厂家的关注。大众T系列的宝来、速腾、高尔夫等，天津一汽的威志，MG3 SW也推出了1.4L排量的车型，1.4L爱丽舍两厢，宝马也在国外推出了1.4L排量的“MINI ONE”。主流汽车都开始在1.4L市场圈地。作为中国“微车巨人”的昌河汽车，明锐的洞察市场动态，迎合时代消费对于黄金排量理念的变化，推出更具时代感与品质感的精品汽车。
“黄金排量”强悍新军
据昌河铃木透露，近期昌河铃木将强势推出1.4L利亚纳，该车搭载的发动机将是是铃木旗下性能成熟、节油性能卓越的K14B发动机。对于这样一款城市家庭实用小车来讲，K14B发动机73/5900Kw/rpm的最大功率，134/4800N•m/rpm的最大扭矩已经非常足够了，加上其优秀的节油性能，在油价居高不下的今天，选择这样一款黄金排量的小车实在是一个不错的选择。
从近期网上流出大量新利亚纳的谍照来看， 1.4L利亚纳虽然在外观上并没有做多大的改变，但前脸的进气栅和前雾灯上的改变，却增加了不少的稳重与大气，还增加了天窗设计，这对于广大喜欢天窗带来的清新、自然体验的用户来说，绝对是一个好消息。
作为昌河铃木挺进AO级轿车市场的主打车型，利亚纳的整车性能在同类产品中可谓名列前茅。其成熟、大气、的车型外观设计非常符合中国人的面子思想，高达1550mm车身高度，在同类车型中也是无出其右，在车身设计越来越偏向于低矮的今天，在同类车型中已经难找到如此舒适的乘坐车型了。车身部分40％以上的高强度钢板（占净车身的重量比）让整车安全系数高达C-NCAP四星安全标准。而新推出的1.4L利亚纳还将配备四轮碟刹制动系统，整体来说，利亚纳将是一款性价比非常高的车型。据悉，1.4L利亚纳还将会以一个非常有冲击力的价格上市。
有了之前市场热销车型北斗星系列，尤其是北斗星e+的市场预热准备，以及昌河对于产品“造精品车 走节能路”的品质理念的支撑，本次即将上市推出的1.4L利亚纳的市场更为广阔。而对于现在群雄竞争的1.4L排量市场，主力且极具影响的车型并没有明确定位。此次昌河利亚纳的参与，很有可能形成在此细分市场的明星车型划分，同时，选择的多样化也无可避免地引发各家厂商在于1.4L黄金排量的继续火拼。
