9月11日,第十一界武汉国际车展海马展厅热闹非凡,武汉建银海马销售服务店正式宣布,配备六速手自一体变速箱的丘比特ASG自动档全面上市登陆江城,舒适版定价6.89万元。
丘比特ASG是海马汽车在“家轿进化论”指导下而推出的A0级家轿最新力作。伴随着城市交通环境的不断恶化、家用轿车消费者的年轻化,以及女性驾驶者阵营的迅速扩大,消费者对于A0级家轿自动档车型的需求正急速上升。基于对消费需求的洞察,海马丘比特ASG装备了业界领先的6速手自一体变速箱,在拥有媲美手动档的节油性和操控性的基础上,更实现了自动档的便利性和舒适性,令消费者能够轻松享受汽车生活的无限乐趣。
海马汽车销售公司总经理吴刚表示,丘比特ASG的推出将进一步进拓宽丘比特的消费者基盘,令丘比特拥有A0级家轿中最宽广的消费人群;而拥有技术与性价比双重优势的丘比特必将成为最受年轻一族喜爱的“人生第一车”。
同日,专为丘比特量身定做的营销产品——“爱+加”营销行动也同步启动,它通过整合运用汽车金融平台、售前和售后服务体系等营销资源,将丘比特的产品竞争力和品牌含金量提升到了一个全新的水平。
年轻化、自动化,丘比特ASG应需而生
从近两年的汽车销售数据来看,首次购车者的比例超过了60%,而其中刚步入社会的年轻消费者比例也在不断增大。由于首次购车的年轻人消费能力所限,他们的购买目标大多指向A0级轿车,这也意味着A0级市场需求量的不断增大,09年,A0级轿车上牌量达到了近180万辆,占轿车总销量的23%,充分说明了A0级已经成为新市场背景下的家轿入门级别。
消费者购车的层级在往下延伸,但对汽车产品的功能需求却不断提高,尤其伴随着城市交通环境的不断恶化、家用轿车消费者的年轻化以及女性驾驶者阵营的迅速扩大,拥有自动档、大空间、时尚外形的A0级小车越来越成为消费的主流。基于对消费潮流的准确把握,海马汽车率先在丘比特上装备业界领先的6速手自一体ASG变速箱,同时延续丘比特一贯的高敞大空间和动感造型优势,无疑能够俘获一大批年轻消费者的心。正如吴刚所言:丘比特ASG的推出将进一步进拓宽丘比特的消费者基盘,令丘比特拥有A0级家轿中最宽广的消费人群;而拥有技术与性价比双重优势的丘比特必将成为最受年轻一族喜爱的“人生第一车”。
ASG树立小车技术新标杆
A0级小车纷纷推出自动档车型,已经成为国内车市的一股潮流。而由于技术储备、成本控制等方面的原因,自主品牌与合资品牌的差距主要体现在变速箱技术上,装备技术含量更高、成本更低的自动变速箱,已经成为A0级家轿市场竞争的焦点。海马汽车率先在丘比特上装备业界领先的ASG变速箱,一举拉开了与其他自主品牌A0级小车的差距,与合资品牌站在了同一起跑线上,成为引领A0级市场发展趋势的“技术之王”。
据介绍,ASG是英文“Autoshift gearbox”的缩写,这是一种全新的自动档变速箱技术。其特点在于能通过智能控制系统实现对档位的自动控制,使档位始终与油门、车速保持在最佳的配合状态,从而达到省油、节能、简化操作的效果。丘比特ASG变速器由德国格特拉克提供,这款变速器应用在欧洲版本的三菱COLT和奔驰SMART等车型上,技术先进,质量可靠。
和国内市场上几款小车装备的EMT手自一体变速箱相比,丘比特ASG的技术更先进:首先,丘比特ASG选用与奔驰SMART相同的动力组合(4A91+ASG),在变速器技术等级上比EMT高一个级别;其次,ASG采用电子换挡方式,而EMT采用液压换挡方式,ASG换挡反应更迅捷,更省油,维护成本更低;第三,ASG为6速手自一体,而EMT为5速手自一体,ASG操控更平顺、更富有驾驶乐趣。
领先业界的六速手自一体ASG变速箱,使得丘比特ASG的易用性、舒适性得到了全面提升,而6.89万元的定价,又令丘比特ASG的性价比远远超出同级别竞争对手。自此,丘比特构建了由1.3L、1.5L两种排量,MT手动档、ASG自动档版本,6种颜色可供选择的强大产品矩阵,成为A0级家轿阵营中产品系列最丰富、技术最先进的车型品牌。
丘比特“爱+加”行动提升家轿入门级别
海马汽车销售公司总经理吴刚表示,丘比特的目标是要成为都市年轻一族喜爱的“人生第一车”。而要实现这一目标,降低消费者购买门槛、解除消费者用车后顾之忧成为厂家的必然选择。为此,海马汽车专门为丘比特量身定做了“爱+加”营销行动,并将其作为丘比特产品今后长期的营销核心方向。
“爱+加”营销行动延续了丘比特自上市以来的以“爱”为主题的营销思路,其核心是真正立足于消费者的需求,整合运用汽车金融服务、售前和售后服务体系等资源,为消费者提供全价值链的增值服务,而不是通过简单的产品升级换代或降价促销来提升销量。为了配合丘比特ASG的上市,海马汽车同步推出了 丘比特“爱+加”营销行动专案主要有 “丘比特金融专属服务(买半贷半零息零手续费)”、“一掷千金”订车抢金活动、“爱相随”服务增值礼包等三项市场活动。进一步降低消费者的购车门槛和用车成本,能够让更多的年轻消费者一圆轿车梦,提前享受汽车生活带来的乐趣。
吴刚指出,丘比特的品牌理念是“高•品•值,爱相随”,而“爱+加”行动正是“值”字的动态体现。“爱+加”行动是一个开放的营销体系,将根据市场的变化和消费者的最新需求及时推出新的增值服务。
可以预测的是,随着丘比特ASG的上市和“爱+加”行动的全面推进,丘比特的产品竞争力将进一步提升,“高品值”家轿旋风将再次席卷A0级家轿市场,并形成“上打A级,下打A00级”之势,家轿的入门级别将彻底提升至A0级。
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产品名称 | 丘比特 1.5手动豪华型 | 丘比特 1.3手动实用型 | 丘比特 1.3手动舒适型 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
款型 | 2010 | 2010 | 2010 |
排量 | 1.5L | 1.3L | 1.3L |
综合参考油耗 | 7L | 6.7L | 6.7L |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 3890/1695/1480 | 3890/1695/1480 | 3890/1695/1480 |
轴距(mm) | 2500 | 2500 | 2500 |
前轮距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
后轮距(mm) | 1445 | 1445 | 1445 |
最小离地间隙(mm) | 155 | 155 | 155 |
车体结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
车门数 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 |
行李箱容积(L) | 242-892 | 242-892 | 242-892 |
气缸容积(cc) | 1449 | 1332 | 1332 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 105 | 92 | 92 |
最大功率(kW) | 77 | 68 | 68 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 124 | 124 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
发动机特有技术 | MIVEC可变气门正时系统 | MIVEC可变气门正时系统 | MIVEC可变气门正时系统 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | MT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 扭力梁式悬挂 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 |
后轮胎规格 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | - | ● |
前排侧气囊 | - | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | - | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助 | - | - | - |
牵引力控制系统 | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - |
天窗 | - | - | - |
全景天窗 | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | - | - |
真皮方向盘 | ● | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | - | - | - |
方向盘换挡 | - | - | - |
定速巡航系统 | - | - | - |
自适应巡航控制 | - | - | - |
倒车雷达 | - | - | - |
倒车影像 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
真皮座椅 | - | - | - |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | - | - | - |
腰部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - |
后排座椅靠背调节 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | - | - | - |
后座中央扶手 | - | - | - |
后排杯架 | - | - | - |
电动后备箱盖 | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | - | ● |
单碟CD | ● | - | ● |
多碟CD系统 | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | ● | ● |
4-5个音响扬声器 | - | - | - |
6-7个音响扬声器 | ● | - | - |
8个以上音响扬声器 | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - |
感应大灯 | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | - | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | - | ● |
车窗防夹手功能 | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | - | ● |
后视镜加热 | - | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - |
车内空气净化 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |