[汽车点评 青岛]7月7日，中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车股份公司在京签署 “关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”，双方决定依次在青岛、天津建立华东、华北新生产基地，以满足产能和市场需要。据悉，此产能扩充项目已得到中国国家发改委批准。这是继2005年6月上汽通用五菱进驻青岛后的又一全球性乘用车汽车品牌落户青岛，也使青岛终于拥有了中高端乘用车品牌生产基地。据彭博社透露，两个生产基地将耗资20亿欧元，约合人民币169.4亿元。
 
　　一汽-大众产能扩建项目是大众在华扩张的一个重要组成部分。2014年至2018年间，大众汽车计划与合作伙伴一道向中国追加投资180多亿欧元，产能增加至400万辆。目前，它有两项整车产能扩张规划正在施工，包括一汽-大众佛山工厂二期30万辆项目以及上海大众30万辆产能的长沙工厂。零部件方面，位于长春的一汽-大众EA211发动机工厂正在建设，该厂规划总产能60万台；位于天津的大众独资DSG变速箱工厂也正在施工，该厂规划总产能近70万台。

　　在销量方面，一汽-大众近年来一直保持快速增长，2013年销量达到150万辆，今年销量目标170万辆。今年 3-6月，一汽-大众连续4个月摘下中国乘用车市场销量冠军。预计今年年底，一汽-大众累计销量将达到1000万辆。
 
　　2013年，大众汽车总计在华销售新车327万辆(包含各子品牌品牌，含进口车)。在与通用汽车的中国市场第一争夺战中，它需要更多生产能力支撑。仅2013年一年，大众在华有三座全新整车厂投入运营，分别是上海大众乌鲁木齐工厂、宁波工厂，以及一汽-大众佛山工厂。此前有媒体报道称，大众汽车还希望在中国西南地区再建一座产能30万辆的整车工厂，以拓展中西部市场。