[汽车点评 青岛]面对越来越严重的塞车、拥堵，面对越来越严重的排放和污染压力，面对越来越紧张的停车“一位难求”，你是否会考虑开一辆体积小、排放低、停车易的三蹦蹦小车上下班？

　　美国埃利奥汽车公司（Elio Motors），计划在2015年推出一款设计时尚的三轮两座汽车，并承诺这款汽车每加仑汽油能在公路上行驶84英里，起始标价仅为6,800美元。这款低成本经济型代步车将包括诸如三个安全气囊、电动车窗和电动门锁、配有一个iPhone/iPod接口的音响系统、空调以及3年内3.6万英里的保修等附加配置和服务。
 

　　　　　　　　　　　　埃利奥汽车外观
 
 　　它并不完全是一款特征完全的汽车，而且也不太算是款摩托车。但它价格便宜，而且达到无与伦比的燃油经济性。
　　到目前为止，该公司已经获得了超过2.2万辆的预订量。

　　到底是汽车还是摩托？
　　这到底是一款什么样的汽车呢？让我们来仔细看看。
　　首先，这款埃利奥汽车其车身长度与本田思域（Honda Civic）大致相当，但其车身宽度差不多只有后者的一半，引擎罩相对较长，车顶和车尾较高，只配有一扇传统铰链的侧门。两个前轮从车前端两侧向外伸出，减震装置暴露在外，独特的流线型挡泥板让人联想到上世纪九十年代像是改装汽车似的普利茅斯潜行者（Plymouth& #39;Prowler）汽车。
 

　　　　　　　　　　　　　　普利茅斯潜行者
 
　　内饰上，各种简单的仪表和控制按钮点缀在一快彩色按键的仪表面板上。这款汽车旨在为适于驾驶人独自上下班而设计，然而也可以在驾驶人身后的后座上容纳另一名乘客——有人可能觉得坐在那里会有一种透不过气来的幽闭恐惧感。一扇结实的掀背式后车门覆盖着一个背包大小的后备箱，在需要额外载货空间（比如说要携带一套高尔夫球杆去高尔夫球场）时，后座椅背可以折平。

　　　　　　　　　　　　  埃利奥汽车内饰
 
　　这款埃利奥汽车配有汽车常规的方向盘，脚踏板以及变速杆，将由一部0.9升的三缸55马力燃油喷射汽车发动机提供动力，经由五速手动变速器或自动变速器驱动前轮。牵引控制、稳定控制和防锁死刹车系统将成为标准配置。对于那些居住在严重降雪地带（SnowBelt）的人而言，七比三的车身前后重量配比应该有助于在恶劣天气情况下对汽车的牵引。
　　埃利奥公司这款自重约为1,200磅的汽车将成为美国道路上行驶的重量最轻的乘用汽车。瓦萨洛说，对于那些对在公路上驾驶这样一款重量轻的小型汽车感到紧张的人而言，这款汽车在设计上实现了五星级的汽车碰撞安全评级标准，这借助于一体式车身结构，经过强化的钢制防滚架、车身侧面和后面的撞击缓冲区域以及增加的侧面碰撞保护系统。

埃利奥汽车侧面
 

　　埃利奥汽车后排可乘坐儿童
 
　　老年代步车能否改变市场定位？
　　看到这款车型，笔者不禁联想到了国内的老年代步车。
　　这些老年代步车大多数是电动车，有三轮，就像这款埃利奥汽车一样。也有四轮的，就像正常特征的轿车一样。如果这些所谓的“老年代步车”能够改变市场定位，去掉“老年”两个字，因为老年人开车本身就存在很多的不安全因素。或者厂商定位在“老年代步车”是为了驾驶者不用考取驾照而能驾驶，那就更不应该了。政府和职能部门应该将这些“老年代步车”和“城市观光车”来个合并，变成“城市代步车”，纳入正常的规范化的管理，那么，这些车将成为城市代步车的首选，可以为解决城市汽车拥堵、排放和停车难做出贡献。

　　　　　　　　　　　　老年代步车

　　　　　　　　　　　　老年代步车
 
　　不管你会不会买，会不会开，这款车明年就将上市了。而且，在国内，电动代步车也在逐步规范运营。作为汽车厂商和消费者，都应该站在低碳环保的角度去思考城市交通难题，为彻底解决拥堵、排放和停车做出我们正确而睿智的选择。