就在上周，我见到了刚刚出任广汽本田总经理的水野泰秀先生，与我印象当中传统日系企业一把手非常不一样的是，这是一位并不那么谦逊，但同时又毫不遮遮掩掩的一把手。在这场专访过程中，水野泰秀先生谈了上任后的几大重要任务，聊了关于广汽本田品牌、雅阁的销量，缤智的引入等等令人关注的问题，下面请看访谈摘录。

　　☆重振广汽本田品牌

　　 汽车点评：您在东风本田业绩出色，在广汽本田任期内，您有什么目标？

　　水野泰秀：广本有很多工作要做，第一是要加强GHRD的能力提升，它职责是开发自主品牌。第二是广汽本田强势回归。第三是讴歌国产工作。

　　我面临的问题比较多，近期首先要解决雅阁问题。第一步，雅阁在销量方面，必须实现日系第一名。让他成为大家都爱，销量大卖的车型。长远来讲，一款新车型的准备需要3-4年时间。我们现在的工作要在2018-19年才能看到的成效。现在我们的工作都是为2020年达到100万做好准备。

　　汽车点评：您打算在广本进行品牌推广活动，具体是什么打算，能否透露一下？

　　水野泰秀：之前在东风本田，我参与了企业品牌活动的筹划。东本的企业品牌核心是运动和时尚。而广汽本田的品牌形象有所不同，主要是比较成熟的形象。雅阁是广汽本田品牌形象的代言。我们也在不断进行探讨品牌塑造方面的工作，未来我们也会在合适的时间向大家公布。我们要打造的形象定位是比较时尚和成熟的。

　　汽车点评：广汽本田今年工作重心是什么？未来GHRD的工作重心是什么？

　　水野泰秀：去年我们发布了二次腾飞的口号。多年来广本一直领跑中国汽车市场，我们也希望能够通过我们各方面工作的提升，再次领跑汽车市场的升级。在今年的工作方面，我们重点要做的事情是品牌的再次塑造，第二就是销量提升，我们的目标是要超过50万。这是广汽本田真正腾飞的基础。第三是销售网络，顾客与企业接触点就是特约店，我们也要着重实现特约店网络的变革，包括新标准特约店建设等工作。

　　广汽本田汽车研究开发公司（GHRD）的研发基地计划在今年年底完工，包括规模非常大的试车跑道，我们也希望邀请各位来参观体验。刚才说到本田在中国的研发机构有三个，GHRD的主要工作是负责理念品牌的开发。另外的工作是辅助Honda品牌的部分研发工作，包括成本下降、产品国产化等一些辅助工作。

　　理念品牌方面，希望大家给我们一点时间。我们也会再检讨和考虑理念品牌未来的发展规划。

　　汽车点评：几年前，广汽本田全部车型销量都是排在相同级别的前三名。从2013年开始，凌派也在这个级别也只能排在前十。飞度和雅阁的销量也有些下降。是不是我们遇到了什么问题？是不是对手进步的太快？还是我们进步太慢。

　　水野泰秀：雅阁、锋范、飞度以前都很辉煌，都是开创了细分市场的先行车型。当时中国是全球第二、第三规模的市场。之前仓石本部长说过，在中国这么大的快速成长的市场里，本田投放速度是慢了一步。2010年，我接任仓石本部长，成为东本总经理。当时仓石升任中国本部长，当时我们就认为我们必须挽回这种局面。

　　虽然凌派现在销量很好，但是我们还有很多功课要做。我们是朝着18-20万年销量的目标来培养这个品牌，相信这个结果我们是很快能看得到的。不仅如此，接下来两三年时间，我们还会不断提升各方面的能力，希望实现强势回归。

　　 第三代飞度将在5月29日上市，现在预售订单超过了5500台，情况非常好。

　　 汽车点评：这两年广本投入新产品速度非常快。明年是暂停一下新产品导入，将现款车型卖好呢，还是继续投放新车型？

　　水野泰秀：我们的新车型快速导入持续到明年中期，将产品线不断丰富。除了车型导入和换款外，我们重点要做动力总成、混合动力的导入。现款车型也要通过换代进行改善。我们要不断做加法，导入新产品的同时，不断加强现有的车型。

　　汽车点评：非汽油发动机、动力系统已经大量应用。但是广本国产车型还没有应用。是为什么？

　　水野泰秀：仓石本部长之前提到，我们会在2016年以前国产混合动力车型。混合动力车型要在中国市场普及，必须要国产。地球梦科技直喷发动机大家都非常了解了，未来涡轮增压、混合动力都会陆续投入。

　　汽车点评：广本的产品、价格区间非常好，主要是营销方面的问题。水野总是否会效仿一些其他品牌的营销手法，提出“悦”、“敢爱”等这些响亮的SLOGAN？

　　水野泰秀：我认为SLOGAN不用拘泥于中文、或者英文，只要让顾客清晰知道，认识了解，那就是成功。即使是英语，够短够响亮，能够让大家认识，就是成功。