【汽车点评·合肥分站·李翔】
虽然这段时间国内车市总体趋于冷淡，但是偏向于家用的紧凑级车型市场却并不平淡，各种新款车型轮番推出，既有运动范的长安马自达昂克赛拉，又有稳重范的上海大众斯柯达新明锐，还有还没上市却已经吸引众人眼球的一汽丰田新卡罗拉和广汽丰田雷凌。这些新车型的非常符合家用市场的使用，今天我们就好好来聊聊这些2014年的新货。
紧凑级车型推荐之昂克赛拉
昂克赛拉的外观延续了马自达"魂动"家族式设计，其外观极为动感，整车线条流畅。U型的镀铬装饰条配上“盾形”式进气格栅，加上两边犀利大灯的搭配，使得昂克赛拉的前脸越发突显灵动感。
昂克赛拉的大灯设计延续了马3车型的传统风格，高配车型采用了远近光一体的氙气大灯。不过说句实在话，昂克赛拉能够成为一款吸引人的车型，其大灯的设计绝对功不可没。
昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm，轴距为2700mm，这样的轴距表现绝对是抢占市场的利器。昂克赛拉的侧身线条还算不错，多线条的搭配以及短小精悍的尾部设计突显了其运动车型的风格。18英寸双五幅花瓣状轮毂设计非常美观耐看，轮胎尺寸为214/45R18，采用优科豪马的高性能胎，就是为了运动而来的。
昂克赛拉的尾部用几个简单的词语就可以直观的表达出来：动感、凌厉、力量感十足。如果在双排气上能有更多的美化设计的话，那就更加完美了。
昂克赛拉的内饰设计绝对是运动加实在的，全黑内饰配上银色装饰条，看上去就让人觉得很喜欢。内饰大面积采用软质材料包裹，手感非常好。三幅式多功能方向盘带有红色缝线只为突出运动感，不过握上去的感觉也是非常棒的。多功能的按键包含了定速巡航、蓝牙、车载电话、音响控制等，按键布局清晰操作方便。中控台上昂克赛拉采用了悬浮式7英寸显示屏，科技与运动感十足，其搭载了多媒体整合娱乐系统，导航、音响还有车辆其他设置都集中在在里面，相当方便。
看到这个仪表盘我想大家也都有了激情澎湃的感觉，都有了想上去轰两脚油门的冲动。仪表盘转速表居中，右下角显示车速，两侧液晶屏配合行车电脑显示数据，红色的氛围灯一亮，就让人有尽情释放激情的感觉。
昂克赛拉的发动机采用的是马自达最新的创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，压缩比达到13:1，设有1.5L与2.0L两款动力匹配。其中1.5L发动机最大功率为86kW/6100rpm，最大扭矩为148N.m/3500rpm；1.8L发动机最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩为202N.m/4000rpm。
紧凑级车型推荐之新明锐
上海大众斯柯达新明锐于5月18日上市，新明锐的推出最大的亮点是其由大众MQB模块化平台打造，外观相对于老款车来说更加的年轻化，以及更为宽大的后排空间。
新明锐在外观造型的细节上有所改变，采用了全新的家族Logo设计，同时还换用了新样式的前格栅以及前灯组，前格栅采用了多竖幅直瀑型造型，下进气格栅和雾灯融为一体，侧面双腰线较为突出，层次感分明。尾部延续了家族式设计，拥有标志性的C型尾灯，并且在后保险杠处增加了红色反光板。
内饰方面，新明锐延续了传统，四幅方向盘造型没有变化，增加了黑色钢琴漆装饰更显时尚，两侧新增多功能按键可控制蓝牙和多媒体系统。双圆仪表盘是标准的家族式配备；中控台上，液晶屏面积增大，各按键的布置更赋立体感。
全新明锐搭载EA211系列1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压发动机，前者最大功率81kw，最大扭矩155N.m，并与5速手动或6速手自一体变速器相匹配。全新明锐1.4TSI车型将全部搭载高功率版本，其最大功率为110kw，最大扭矩为250N.m，与之搭配5速手动与7速双离合自动挡变速器。
紧凑级车型推荐之新卡罗拉
新款卡罗拉在外观方面绝对是全新的改变，采用了全新的家族式前脸，大灯、进气格栅、雾灯还有保险杠都经过了全新的设计，V型的中网一直延伸至大灯的末端，张力十足，配合前脸更为刚劲有力的线条。
新大灯设计配上镀铬进气格栅显得非常修长，修长的设计配合前脸，使得视觉效果很出色，大灯加入了LED日间行车的，造型更为新颖。
全新卡罗拉从侧面看线条还算不错，美中不足的是后箱的线条感觉有些局促，稍微拉长点的话会使得车身更加修长。全新卡罗拉配备轮毂尺寸为205/55 R16，轮毂花纹设计还算可以，如果稍微运动点的话更加符合整个前脸的风格。
新款卡罗拉的尾部造型也进行了很大的改变，大范围镀铬装饰条与尾灯紧紧相连，使得整体看上去颇有运动风范。新尾灯的造型采用了多边形的设计，LED刹车灯的效果也非常好，既美观又可以起到很好的警示效果。
全新卡罗拉的内饰设计也可谓是时尚活泼，中控台样式并没有按照传统的设计来进行，而是采用了不对称美。中控台采用了软质材料覆盖，银色饰条贯穿左右，加上不对称设计使得整体更加突显大气。全新卡罗拉的方向盘为三幅式设计，真皮品质，握感舒适，配备了多功能按键，方便驾驶者操作。中控台集合了无钥匙启动，自动空调，彩色大屏等配置，不仅配置丰富，操作简单，整体造型上运用也是非常动了心思，让人明显的感觉其更偏向于驾驶方向的操作。
新卡罗拉并没有配备全景天窗，但它的天窗尺寸却着实不小，一直延伸过了B柱，后排乘客也能享受到一些天窗带来的通透感。开车至郊外放倒椅子，拉开天窗着实可以好好的放松一把。
全新卡罗拉的动力匹配并没有什么变化，依旧为1.6L和1.8L的排量，这即可以说是一个遗憾点，也可以说是一汽丰田对自己产品自信的表现。其中1.6L发动机最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为154N.m/5200rpm；1.8L发动机最大功率为103kW/6400rpm，最大扭矩为173N.m/4000rpm。在变速箱方面，新卡罗拉搭配了可模拟8速的CVT变速箱，并带有SPORT运动模式。CVT变速箱在动力输出上更为顺畅，同时在油耗上也延续卡罗拉一贯的优良表现。
紧凑级车型推荐之雷凌
广汽丰田雷凌与前面说的的新款卡罗拉，两者的身份有点尴尬，雷凌是美版卡罗拉，不知国内的车友们面对这两款“卡罗拉”最后会作何选择？有选择综合症的朋友后期估计有的纠结了。
外观方面，雷凌按照“怦然心动”的思路，装上了“Keen Look”(具有冲击力的)家族脸谱，相比起几款已经采用新家族前脸的车型，雷凌的要简洁不少，同时也更为动感。长条镀铬装饰从车标向两侧大灯扩展直至大灯顶端，配上漂亮的进气格栅，无形间雷凌的外观就增色不少。
广汽丰田雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm，轴距为2700mm。在紧凑型车级别拥有较强的竞争力。如果你想购买一款10万左右的实用车型，雷凌可能是你的新选择。
雷凌内饰具有现在典型的丰田家族式风格，非对称式的中控设计营造出以驾驶者为中心的驾驶氛围，这会在很大程度上吸引更多年轻人的注意。在细节上，雷凌内饰做的也非常出色，中控台大面积使用了软性材料，让它整体档次有了很大的提升。
方向盘和仪表盘都很年轻化，方向盘上除了常规的多媒体按键还加入了定速巡航控制杆和换挡拨片，配置上令人满意。仪表盘中央的行车电脑显示屏效果很细腻，还是彩色屏幕，能显示包裹车辆设置、油耗、多媒体在内的众多信息。
动力方面，雷凌提供了排量分别为1.6L和1.8L的两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率为90kW，峰值扭矩154N.m，1.8L发动机的最大输出功率为103kW，峰值扭矩173N.m。而在传动系统方面，与前面提到的两款发动机相匹配的是一台5速手动变速箱或一台模拟8速的S-CVT变速箱。
新车指导价：8.99-14.19万
