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　　一汽丰田旗下全新第十一代卡罗拉车型，将于6月19日正式在国内上市。从北京车展时候的“卡罗拉之夜”开始，一直到同门兄弟同台竞技等走过来，全新卡罗拉已经未卖先热，日均订单量成绩不俗。从车型的设计角度来看，全新卡罗拉确实很明确的做到了各方面都好并突出一到两个亮点的特征。预售价格也是非常有诚意。本篇点评君就来聊聊全新卡罗拉本身，以及那些不会乖乖就范的竞争对手。

　　历经十一代的传承与演化

　　自1966年第一代卡罗拉的诞生起，卡罗拉车型已经历了11代的演变。卡罗拉有别于MINI或者甲壳虫、高尔夫等，后者在造型上面都能找到一些标志性的设计元素，体现在每一代车型上面。卡罗拉似乎并不是这样，纵观每一代车型，无论是从设计元素甚至造型上都有比较大的不同。看来丰田肯定是有自己的想法，他们是怎么看待这个问题的呢？

1966年第一代卡罗拉登场

　　丰田年轻的卡罗拉总设计师安井慎一为我们解开答案，最早COROLLA之父长谷川龙雄开发第一代卡罗拉之时提出“80分主义+α”思想，大意为卡罗拉的每一项指标都能达到80分，里面要有一到两项相对突出、超出人们预期。 在后来每一代的演化中，丰田达成了不会刻意去圈定造型上的一致，而是突出造车的理念和价值观的共识。有五个要点永远指导卡罗拉的前进，一、随时应对时代的变化，创造新的价值。二、尽可能多听取区域客户的建议和意见。三、让人们觉得放心、使用、操作简单。四、性价比一定高。五、保证高品质。

　　焕然一新的视觉效果

　　从外观来讲，新卡罗拉相比现款卡罗的进化绝对是跳跃式的。打一个不算恰当但算准确的比喻，现款卡罗拉看上去像是一个中庸平凡的普通人，而新卡罗拉则完全像是经过各种整形以及专业造型后的明星一样。想要再合资紧凑级车里抢夺年轻人的市场，很显然足够个性的抢眼外观非常有必要。

　　新卡罗拉身上有很多针对中国消费者的专属设计，加入大量的镀铬装饰以及只有中国版本才有的配置。车身和轴距相比上一代在尺寸上也变大一些，对于喜爱“长且宽大”的中国消费者来说无疑是好事。前脸的改动笔者最为欣赏，X型线条元素看上去有雷克萨斯那种感觉，与现款相比形象一点说就是精致脸型和包子脸的区别。