继宝马4系Coupe版在国内上市5个月之后，4系家族的第二位成员宝马4系敞篷也来到了我们身旁。宝马4系敞篷在保持了4系双门版原有的Coupe优雅造型的同时，硬顶敞篷的设计不仅拉风，实用性也很高。不过你要想拥有它挑费也确实不低，新车售价售67.6-80.8万，相比之前上市的Coupe版于贵了8-10万元。目前店内已有宝马4系敞篷版现车销售，下面就让我们一起到泉州晋江星德宝宝马去体验一下这款宝马敞篷车吧。

　　宝马4系敞篷版在设计上延续了宝马4系Coupe的整体风格，动感且不失优雅，新车采用了硬顶式敞篷设计。硬顶敞篷将敞篷车和轿跑车合二为一，不仅拉风，实用性也很高。前大灯采用了宝马家族最新的开眼角式的设计，并和宽大的进气格栅连为一体。经典的双肾前格栅配合低矮的车头，使得整个车头部分很具战斗精神。两侧的圆形雾灯旁边设置有贯通的导流槽，可以有效降低车侧的紊流。

　　硬顶敞篷设计让其车顶线条与轿跑版有所不同，在闭合的状态下C柱与后备箱结合部位线条，显的生硬了一些，没有轿跑车那般流畅。在打开棚顶后宝马那固有的前后短悬、长发动机罩以及修长的车身线条，打造出一幅极为动感的视觉效果。粗细混搭的多幅旋风式轮毂，除了美观外，同样是更具有攻击性。轮胎品牌为倍耐力，尺寸为225/45 R18，使用的为倍耐力Cinturato P7防爆轮胎。

　　尾部造型与Coupe版车型完全相同，但较长的车尾看起来总感觉有些不协调。敞篷版将刹车灯移至了行李箱上缘处。宝马经典的L型尾灯，LED光源在夜间点亮时，识别度非常高。428i排气采用单边双出模式，而435i则为双边单出。

　　宝马4系敞篷版车顶采用了三件式可收折式全自动开闭硬顶设计，该设计拥有高级隔声装饰，可营造出更加安静的驾驶氛围，开启时间仅为20秒。并可在车辆在每小时18km以下的时候都可以进行操作。

　　敞篷版在内饰设计上与Coupe版保持一致，跟3系差别也不大，全黑的内饰配色营造除了浓烈的运动氛围。真皮包裹的三辐式方向盘，无论在手感还是功能方面都无可挑剔，左右分别集成了影音控制，蓝牙，行车电脑设定等按键，同时配备的换挡拨片也为驾驶提供了不少乐趣。仪表盘的设计比较简单实用，制动能量回收系统的应用，减轻了发动机的负担，同时还节约了燃油。

　　外嵌式大尺寸液晶屏，车辆大部分信息都可通过液晶屏获取，配合功能强大的iDrive系统能够提供驾驶者非常棒的驾驶操作体验。第三代iDrive系统，手写板功能是这一代iDrive的重要功能。中控区域一如既往的采用简洁的多按钮设计，这也是德系车型最喜爱的中控风格，干净简洁。多重驾驶模式选择，根据驾驶习惯或者是个人喜好不同，可用换挡杆左侧的按键来调节，包括了ECO PRO节能模式和SPORT运动模式。

　　座椅拥有不错的舒适性和包裹性，配备有电动调节、记忆以及加热功能。宝马4系车型低矮的坐姿赋予了它天生的运动性，身高180cm的体验者坐进前排头部还有一拳空间。后排提供两个独立座椅，坐进一个成年男子没有任何问题，但是头部和腿部都没有剩余空间，舒适度并不高。宝马4系敞篷在敞篷状态下，可提供220L的后备厢容积，而闭合车顶之后，后备厢容积能扩展到370L。

　　宝马4系敞篷版共有两种动力系统可供选择，分别为428i搭载2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率245马力，最大扭矩350Nm。 435i车型搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率306马力，最大扭矩400Nm。与发动机搭配的是8速手自一体变速箱。宝马4系敞篷的前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为五连杆后悬架。