随着世博会的进行，绿色环保科技成了人们关注的焦点，汽车产品的节能环保性能也成为越来越多消费者买车时重要的考量标准。以往印象中，日系车在节能环保方面有一定优势，而随着科技含量的提升和造车工艺的精益求精，德系小车在绿色车型方面的实力越发得到市场认可。日前，记者在世博会上采访到了几位新老Fabia晶锐车主，他们从油耗、车内空气质量、保值率等几方面向我们介绍了这款德系硬派小车带给他们带来的绿色感受。
Fabia晶锐
看得见 油耗省钱最直接
说到节能减排，最直观的当属汽车的油耗数据，Fabia晶锐的油耗表现一向在车主当中有口皆碑，树立了德系小车也省油的口碑榜样。
虽然只有28岁，但王先生已经是有十年驾龄的老司机了，对于自己这辆1.4L手动晶灵版的油耗表现，王先生说人车配合最重要：“私家车平时并不会激烈驾驶，因此晶锐手动挡在1800转到2000转时候换挡正是最佳时机，这样可以保证平整扭矩的输出，同时减少油耗”。合理的驾驶习惯，加上Fabia晶锐的被称为全区式高效发动机典范的I.R.F.P发动机，包括E-GAS电子油门、Bosch ME7.5.20发动机控制等系统协同工作，大大提高了燃油效率。
王先生在贡献了省油经验之后，另一位1.6L手自一体晶灵版车主牛先生表示日常驾驶中油耗不到7L/100km，低于工信部给出的7.7升综合工况油耗。据了解，Tiptronic 6档手自一体变速箱会根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机，更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，从而充分发挥发动机的动力潜能，达到降低燃油消耗的目的。牛先生最后补充道：“Tiptronic 6档手自一体式变速箱在这个级别的小车当中非常罕见，它一般会在2000转到2300转的时候换挡，过弯或路况复杂时也会频繁换挡，油耗就是这么一点一滴的省下来的”。
Fabia晶锐
闻得着 绿色空气最安全
车内空气质量往往因为看不到而不被人们所重视，却殊不知这直接关系到了车主的身体健康。
从事自由撰稿工作的任小姐8月初购买了2011款1.4L手自一体晶致版车型：“一直想买辆A0级小车，也比较了几款日系车，和它们不同的直观感受是，当我坐进Fabia晶锐车内，发现里面的味道非常淡，没有别的新车常有的刺鼻味。车开到现在还不到半个月，基本没有新车味了，这让我感觉Fabia晶锐的内饰选材很环保”。这都是因为上海大众不仅严格执行比国家空气质量标准严格9倍的德国大众VW50180标准（《车内挥发物控制标准》），同时还从原材料和工艺入手，通过控制原材料有害物质挥发来提高车内空气质量，做到治标又治本，并通过进行凝雾试验、甲醛试验、总碳挥发试验和气味试验，把车内有害物质降到最低，改善车内空气环境质量，给予驾乘人员舒适的车内体验。
用得久 残值率高 支持环保
有人说汽车是“出了4S店就贬值的商品”， 但斯柯达汽车却凭借成熟的技术、良好的质量以及坚实的口碑基础保持了较高的残值率。
车主赵先生向记者介绍：“我在二手车市场上发现Octavia明锐作为二手车出售的价格普遍高于日系二手车，询问后得知斯柯达汽车因为做工好、质量高，即使是旧车也还是很保值的。我又特意上网查了一些斯柯达汽车的介绍和车主评论，发现大家对这个牌子的车身选材和做工评价很高。因此我逐渐对斯柯达品牌有了好感，考虑到我家买车的预算，终于在8月买下了1.6L酷黑版晶锐”。Fabia晶锐不仅将高端科技武装一身，更将领先工艺和精选材质融入产品当中。高强度钢板的应用全车比例高达40%，超高强度钢板的用料比例也高达9%，在充分保证安全性能的同时，更坚固持久。加之12道涂料工艺、空腔注蜡工艺等精湛工艺的作用，更全面提升了Fabia晶锐的残值率，开得更好，用得更久。
汽车产品作为大件产品，其更新淘汰的速度不仅影响到环境保护，更直接关系到车主的利益。在这点上，赵先生看得很长远：“车是消耗品，选一辆耐用的车多开几年既让自己省心也能给环境减小负担。过几年换车的话，我想Fabia晶锐残值率这么高，一定能在卖车时从一定程度上弥补我的成本”。
高端技术，领先工艺，精选材质和严格标准成就了Fabia晶锐大有内在的高端A0小车硬派形象，更将经济舒适的绿色汽车生活带给了消费者。今年7月，Fabia晶锐2011年度车型上市，这一实力车型的产品性能以及价格体系都更加贴合广大消费者的需求。随着2011款车型市场竞争力的不断释放，相信Fabia晶锐的市场口碑将再获提升，其市场前景也更加看好。
