对!就是今天，2014年6月6日;就在法国北部的诺曼底。奥巴马和Jeep都来了。　　

　　因为70年前的今天，1944年6月6日，美国为首的盟军坐着全世界第一代SUV Jeep威利斯在诺曼底完成登陆。别看美国现在全世界牛，70年前世界是德国说了算。别看今天全世界都在造SUV，70年前全世界只有一款SUV就是Jeep威利斯。70年前的诺曼底是美国称霸世界的起点，也是SUV的起点。

　　所以70年后在诺曼底，奥巴马无疑就是要再次证明美国二战以后一直的领导地位，Jeep却是要重新拿回自己在SUV行业的话语权。如果说奥巴马单挑普京只是一种猜测，而Jeep自由光在诺曼底真的是单挑同级别德系SUV，而且点名比德系最擅长的武功——智能科技。

　　英国的二战史专家李德哈特曾说：诺曼底的侵入在尚未发动之前，像是最危险的冒险。今天Jeep自由光上门单挑德系的智能科技，全世界大概同样会这么想。

　　“不是所有的吉普都是Jeep”，在中国无人不知，但是城市化的吉普在今天的市场更加好卖，却也是不争的事实。刚刚结束的北京车展上，Jeep只说了一句话“73年只造真正的SUV”，摆明了是挑战今天市场上五花八门的吉普。现在看来这就是一个序幕。真正的大戏是Jeep自由光回到诺曼底来单挑德系智能科技，凭什么?

　　Jeep自由光在9速上市之后，终于亮出了在Trail Hawk版本上亮出了Jeep挑战德系的最强武器——全路况智能科技——就是把Jeep练就的超级全路况能力和德系以往称雄的智能科技融于一身。

　　众所周知，德系SUV长期盘踞在“性能强者”的堡垒。以奥迪为突破口，德系军团凭借先入为主的优势，在国内SUV市场占据了一席之地。然而，这座堡垒并没有想象中那么固若金汤。在奥迪Q5等德系车坚持保守中庸路线时，Jeep自由光已经率领美系军团异军突起，凭借张扬的个性和强悍的性能，直抵德系关键防线。

　　与德系普遍采用的7速、8速变速箱相比，自由光搭载了全球首款9AT变速箱。同时，创新的Active Drive智能四驱系统，在提升燃油效率的同时，更能轻松实现两驱和四驱之间的无缝切换。独有的Selec-Speed Control系统还可以实现类似低速巡航的效果，帮助驾驶者实现全自动越野。