2010年的北京现代可谓风光无限。经历近八年的坚持不懈成了200万辆销量，取得了产品、技术、市场、服务的全面胜利。年初，ix35上市抢尽了SUV市场的风头，而上市后的炙手可热又将北京现代欧系i品牌的时尚、动感和潮流的气质深深映入消费者心中。
而今，北京现代又一款重量级车型VERNA瑞納在中国市场全球首发，5年含辛茹苦研发出的这款彰显不凡品位的时尚生活车，仅XX万—XX万的价格区间和显著的性价比优势，将使瑞纳成为北京现代200万辆积淀下最具爆发力的车型之一， 成为北京现代实现下一个200万辆的中坚力量。
瑞纳 1.4 GLS AT
玩心跳 秀品质 成为A0级新标杆
在8月23日瑞納上市发布会上，全能艺人王力宏的亮相和献艺使全场为之沸腾。王力宏阳光般的气质与时尚、动感、现代的瑞納搭配，怎能让人不心动。多年呕心沥血，多年潜心研究，北京现代瑞納闪亮登场换来现场的掌声和尖叫。时尚的造型、潮流的设计，全面越级的显著优势和极具诱惑力的价格，瑞納给A0级市场带来巨大惊喜，对于年轻一族而言，瑞納玩的就是心跳。
瑞纳 1.4 GLS AT
玩心跳，瑞納凭借的是在同级别中显著的产品优势。相对A级市场的风起云涌，A0级市场呈现的是相对平静，不论是乐风还是polo劲取，都没能掀起A0级家轿的风靡，直到锋范的出现，拥有A级车的宽大空间、动力与性能，锋范迅速成为A0级市场最畅销的车型，好评如潮。锋范的成功，在于它以低于A级车的价格为用户带来A级车的享受。然而，锋范的瓶颈也是因为价格，9.68－14.98万的售价将锋范置于A0与A级车的新的位置，对于大部分普通A0级消费者来说，价格与A级车接轨的锋范仍然是“奢侈品”。正是基于对中国A0级市场的充分研究和分析，在瑞納身上，再也看不到accent和A0级的影子，以A0+级标准量身打造，将年轻、激情的现代都市年轻人群的需求与跨越同级的实用性、时尚的内涵相融合，完美诠释其彰显不凡品味的时尚生活车形象。瑞納A0+标准的造型设计和性能使其具有了雄霸A0级市场的资本，以“实惠”和“性价比”著称的北京现代也非常厚道的为它定了一个极具诱惑力的价格：*－**万区间。相信上市后，瑞納一定能成为A0+级的宠儿，成为A0级市场的性价比新标杆。
“流体雕塑”设计理念和轿跑式的外形设计，媲美中级轿车的内部空间，超乎想象的澎湃动力，同级别车型中最为卓越的燃料经济性和全方位高等级的安全防护，瑞纳的实用、时尚，源自其越级而立的超高品质。作为北京现代“品质经营”的又一力作，瑞纳不仅让现代都市人群领略到其超越同级的“实尚”品质，亦将带来A0级市场“实尚”的消费趋势新方向。北京现代将继续以“品质之路 现代之道”为理念，保持技术和制造工艺上的优势，奉献给消费者高品质的产品。
抢市场 提销量 再创200万辉煌
瑞纳 1.4 GLS AT中控台
在北京现代完成第一个200万辆的近八年中，北京现代可谓步步为营，从最初的伊兰特到今天的八款车型阵容，北京现代完成了从“现代速度”到“品质之路，现代之道”的华丽转身。在取得满意的市场份额和口碑的基础上，北京现代把2010年定为内涵式增长的第一年，更高强度，更大力度的开展品质经营和扩充市场的工作。
鱼和熊掌不可兼得，既要加强品质经营，又要扩充市场，唯一的途经就是的推广高品质产品，i品牌是北京现代品质、市场两手抓的典范。i品牌车源于欧洲，是现代汽车为提升企业品牌，依据欧洲消费者需求打造的全新系列，具有欧洲血统和浓郁的欧洲风格。ix35的成功上市，是北京现代全力提升品牌，体现品质经营成果的重要武器。在i品牌吹响战斗号角的同时，北京现代的其他车型也不甘落后，尤其是在相对产品力薄弱的A0级市场，亟待一款具备现代品质和卓越性能的新产品来抢占潮流、前卫的都市年轻时尚消费市场，并与雅绅特形成A0级产品组合，再创悦动伊兰特的热销盛景。
北京现代常务副总经理李峰表示：“北京现代品质经营是全面铺开的，瑞納上市后，我们已经拥有从A0、B到SUV等四个产品组合，悦动伊兰特、领翔与名驭、ix35与途胜、瑞納与雅绅特，一高一低，相辅相成，各自应对不同的细分市场。”瑞納是北京现代又一个关键点，瑞納的上市意味着北京现代已经完成排兵布阵的基本工作，整装待发，欲冲击下一个200万辆。瑞納，为下一个200万辆而生。
