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　　2014款速锐已于3月18日上市，至今已有将近两个月，但我相信大部分人不清楚新车跟2013款有何区别。按照比亚迪的风格，每隔1年做一次小改，是很常见的事。而速锐自2012年上市到现在，也到了改款的年头。藉此疑问，我参加了5月7日的“2014款比亚迪速锐品鉴会”，下面我就来为大家揭晓它的改变吧。

◆共11款新车：增加两款1.5L自动挡

　　2014款速锐最大的亮点是普及6速双离合变速箱，形成11款新车，售价区间在6.59-9.99万元。

◆新车共有5项升级：品质提升明显

　　2014款速锐在“看得见的部分”，是跟老款有区别的。首先外观上，2014款速锐的顶配车型配备LED日间行车灯，但购买没有LED车型的客户也不必可惜，因为全系车款都能选装它。

　　此外，2014款速锐还换装新样式的双五辐轮毂，更值得喜庆的是，新车全系都标配米其林轮胎，这在自主品牌产品中是绝无仅有的。我在淘宝网上查了同型号的胎（Michelin ENERGY MXV8 205/55 R16），售价为720元一条，比亚迪真是舍得投入血本。

车身多了i-turbo的“散热口”（是贴上去的）

　　在车身颜色方面，2014款速锐增加了两种颜色，分别为赫拉红和冰海蓝。而内饰方面也主要是颜色和材质改变，新车增加了黑色内饰，而之前都只有米色。中控增加亮银色装饰板，取代以前类似碳纤维网格的风格。此外，车内门扣手样式也改变，上锁开关去掉，变为拉两次扣手就能锁上。

图为老款的扣手

　　在车内密封性上，2014款速锐也提升一些，包括增加吸音棉，降低车内噪声达2.8分贝，气密性泄漏量也降低60立方英尺每分钟，因此密封性做得更好。

老款只有米色

　　动力方面，以前速锐仅有1.5TID有6速双离合变速箱，但2014款车型开始将它普及到自然吸气车型，使得诞生了1.5L舒适型、豪华型两款6速手自一体车型。综上所述，2014款速锐在外观、内饰、动力操控、轮胎、降噪五方面进行了升级。

◆体验速锐的遥控功能

　　从速锐诞生起，就装备有遥控功能。但并非全系都配备，也并非全系都能加装该功能，它必须同时满足三个条件：电子刹车系统、电子助力转向、自动挡。

　　这次我们也体验了一把，不过遥控功能还是处于1.0时代，官方称未来将会推出2.0。那么1.0有什么缺点呢，就是前后左右四个按键，只能同时按一个，就譬如，你不能同时按下左转和前进两个按键……这显得比较鸡肋。

不能同时按两个键

　　在狭小的空间里，比如家里的车库或某些场合，你可以使用这个功能，将速锐变成一辆大遥控车。但它的车速实在太慢，被限定在2-4km/h，而人平常走路的速度就能达到3.6km/h，若这放到外面闹市的狭窄路边操作，后面的车准会等得不耐烦。比亚迪相关人员称，速度程序可以修改，但这事只有厂方能干，而厂方又出于安全考虑不会为消费者改程序。因此，您就死心吧。

媒体记者在遥控车辆入库

　　这次体验活动，就是让各位媒体编辑自己拿钥匙操作，遥控车辆“移库”，谁快谁拿奖。我看了一下，最快者能在2.05分完成。但对于一位技术娴熟的驾驶员，不用遥控移个库就连1分钟都不到，因此遥控功能是噱头还是实用，您怎么看？

总结：2014款速锐变化不大，只是在一些小细节上做改动，但是品质提高了，比如密封性变好、车门开闭声音更接近合资品牌、车辆的配色也丰富了……比亚迪经常会对产品进行小改，我觉得这与同为深圳企业的腾讯有共通之处，即QQ会发布多个Beta版来不断完善，而比亚迪也类似。