上市已经六年多的奇瑞QQ3，一直以来就未有大的整形动作，即使按照国际上流行的换代时间来算，已到换代时间段，何况要面对众多对手的强力挑战，虽能暂时抵挡，但已显现出难以招架之势，后续开发的A1与M1难有将才之貌，这使得QQ3的改进问题日益凸显，在谍照与目录资料公布之后，其相关专利申请图也正式曝光，通过专利图片，能够看到更多的细节设计。

　　整个前端设计尽力保留QQ3的笑脸元素，当然在细节上变化还是非常大，特有的圆形前大灯被椭圆型大灯设计所取代，前保险杠变化也非常大，尽力突出运动风格，不过对比以前的谍照乃至目录登记资料图看，这批申报图应该属于原始设计方案，其中最重要的区别就是前雾灯在初始设计图中并未出现，同时椭圆型进气口被改为类似瑞麒M1的弯月状。

上图为后期拍摄的测试车谍照

　　前大灯细节通过专利申报图头一次看清楚内灯具结构设计，其设计思路与QQ3接近，远近光灯安排在一起，原先放置于前保险杠上的示宽灯被安排在大灯两侧。

　　侧面车厢保持QQ的原始造型不做变动，唯一的造型修饰主要体现在前轮眉的设计上，专利图与谍照都显示前轮眉顺应QQ3的腰线直接衔接。

　　尾部设计上，专利申报图与测试车保持一致，相比现销款QQ3，主要的改变集中于尾门取消牌照框，同时将其下降放置于后保险杠处。后尾灯的轮廓上也有不小的变化，不过相比现销款车型总让人觉得有些不适应。

　　目前这个Facelift车型是否直接替换QQ3奇瑞官方并未给出明确的答案，通过坊间透露的信息来判断，在不会影响现销款车型的情况下，可能会以一个细分车型的身份上市，同时会根据其定位为其全面搭配二代发动机，目前目录已表明此车将会搭配编号为SQRE3G08、SQR371F的0.8L与1.0L发动机，后者已在M1出租车上装配测试，而前者是全新露面的发动机，其排量为848mL ，功率可达44Kw，其升功率提升相比老款机型提升近12%，不过二代发动机普遍采用的DVVT、可变长度塑料进气歧管VIS、静音链条等技术是否匹配目前尚不知晓，需要官方予以证实。