单看售后保养价格，荣威750与中级车福克斯相比并不逊色，这也表明了上汽的这款自主中高级车型在和合资品牌的较量过程中所突出的优势。凯美瑞的常规保养费用表现算是中规中矩，秉承丰田的中庸风格，不高也不低；凯美瑞更换机油机滤的价格是187元，加上汽滤和空滤188元，更换机油三滤需375元，在中高级车型中算中等水平；再把更换火花塞、空调滤芯、前刹车片等配用加起来，一年的总常规保养费用为1133元。
〖荣威750的车尾部〗
〖荣威750的前后排座椅空间〗
〖荣威750的方向盘和中控台〗
迈腾的部分配件采用的是全进口，之前的常规保养费用高得离谱，更换机油三滤都要2500左右，上个月调整了一次价格，不过它的常规保养价格依然是三款车中最贵的，更换燃油滤清器需要540元，这个比荣威的25元和凯美瑞的57元要高得多，另外，机油和三滤加起来的总费用为840元，再加上其他配件更换的费用，迈腾一年下来的保养费用依然在1400元以上，仍然是中高级车型中养车费用较高的。
〖迈腾的前脸外观〗
〖迈腾的车身侧面〗
〖迈腾的车尾部〗
常规保养费用只是年养车费用中的一项，一年下来的养车费用还得计算燃油费、养路费、停车费用等。在燃油价格不断上涨的趋势下，燃油费仍然是一笔最大的开销，凯美瑞、荣威750、迈腾三款车的实际油耗差不多，养路费也是固定的，这两项费用加起来也就差不多。
〖迈腾的前后排座椅空间〗
〖迈腾的方向盘和中控台〗
不过对于所有车主朋友来说，有一个好消息，根据08年的新交规法，小区停车位为全体业主所有，这就意味着车主不再承担小区停车费，改由物业承担，如果按一辆车的年平均停车费1600元计算，车主一年的养车费用也可以节省1600元，这算是给日益高涨的养车费用降了点温。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：17.18-26.98万
