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比亚迪F3自2005年在济南上市以来，至今已走过9个年头。对于一款经济性轿车，换代周期长达9年还是很罕见的，与几百万的豪华车有一拼了。这说明了老款F3还是深受广大人民百姓喜爱的，即使不换代也能卖好，但时代在变，人们也会审美疲劳，再热卖的车还得更新。如今，全新F3再次在济南登场，9年磨一剑，变化究竟有多大？本文将给大家一个满意的答案。
◆去除山寨味
老款F3因为较高的性价比、较低的价格备受人们垂青，可唯独那丰田花冠脸深受诟病，有些人评道：“F3是一部好车，唯独山寨味太浓”。而如今，全新F3的外观经过重新大整改，看上去焕然一新，绝没有山寨痕迹，又显得俊俏大方。看来咱们的自主设计实力也不弱啊。
在尺寸上，全新F3除了车长比现款车型多了72mm，其余都和老款一样。全新F3的侧面和老款几乎一样，用今天的眼光看未免有些平淡，因为今天很多新车都强调凸显腰线，而全新F3没有这么做，我想可能是担心增加成本吧。
尾部仍保留老款F3的部分元素，比如行李箱盖、小鸭尾、后窗、C柱等。但尾灯经过些小修改，而且集成LED光源。牌照区的镀铬面积更大，显得更有尊贵感。后保险杠更厚实，且后雾灯更长。
全新F3共有银、白、黑、蓝4种车身颜色，老款车型同样也只有4种色，但是灰色被换成了蓝色。总体而言，全新F3的外观改变还是很不错的。
◆可在车内免费看电视
全新F3的内饰也经过一番大变样，中控台的样式与秦有几分相像，终于看不到丰田的影子了。其中有一点做比较人性化，就是车内的按键基本都采用中文标识，这对咱们非英语国家的人来说是挺体贴的。
方向盘采用四辐样式，比较饱满。如果是尊贵型车款，则配备多功能方向盘。LED自发光式组合仪表盘很绚丽，比亚迪一向都懂得怎么设计才是最酷的。
不过更酷的还是全新F3的车载电视系统。在尊贵版车型上，配备一个7英寸触摸屏，当您按控制面板的“电视”键时，屏幕立即闪现电视频道搜索画面，能收数十个频道。这样您在停车等人的时候，即使时间长也不会感到烦躁，因为可以在车内舒适地看几集电视剧……这点对出租车司机而言很实用啊。
再继续聊这个触摸屏，触感非常棒，系统也足够顺畅。系统含收音机、电视、USB、AUX、SD卡、电话、蓝牙设置、手机音乐等功能，我尝试通过蓝牙连接手机，手机播放器上的音乐都能播放出来；此外我还插上一个存储了杂乱文件的U盘，但系统依然能很快识别U盘里的音乐格式文件，并顺利播放出来。这是一套很赞的车载多媒体系统。
全新F3尊贵型配备了双层电动天窗，天窗开启键设计比较人性化，共分为小夹角开启/关闭、全开/全关四个按键，每一种开启状态都有对应的按键，最大程度避免了误操作。
◆空间不是最大卖点
其实全新F3在乘坐空间上提升很少，或许比亚迪清楚大伙都不是冲着空间来买的，既然老款车型已够用，新款为何还要加大？毕竟大家都是冲着配置来的，比如照地灯、LED自发光仪表盘、多媒体系统、无钥匙启动/进入、还有发动机启停、打孔皮质沙发、倒车影像、LED尾灯、车内空气净化系统、后窗加热等。
全新F3的储物空间方面……只能说够用，我找遍了车内发现约有10个储物格，不算多，但每个储物格容量都还不错，比如前排中央扶手箱就有20多厘米那么深，能放下一瓶550ml矿泉水了。
后备厢容积有430升，也属于一般水平，令我感到纳闷的是后排并不能放倒，难道这玩意儿会增加很多成本？因此如果您有很多行李，只能放车内座椅上了。此外，如果后排有带储物格的中央扶手就好了。
◆1.5L引擎动力很足
这次我们试驾的是1.5L舒适型，搭载1.5L自吸发动机和匹配5速手动变速箱。该发动机最大输出功率为80千瓦，峰值扭矩为145牛·米，它采用铝合金制造，因此质量会轻一些，有利于节省油耗。
由于全新F3全系标配无钥匙进入和一键启动，因为坐进车内按“启动/停止”键就能着车。挂档很顺畅，唯独离合器的行程长一些，这点需要适应。
全新F3定位于家用轿车，在操控方面不会刻意追求运动。开了一段路，没发现全新F3有很深刻的驾乘感受，只感觉自己在穿一双合适的鞋，你不会觉得它哪儿硌脚、哪儿紧了、哪儿宽了……总之，就是挑不出毛病。但座椅软硬程度、人机工程设计很一般，可能跑长途会腰疼。
全新F3采用前麦弗逊后拖拽臂扭力梁的悬挂，在过路槛的时候会轻微一跳，但仍感觉底盘厚实，没有松散的感觉。方向盘助力不会随速度的改变而变化，始终都在力度适中的范围内。
结语：全新F3是一款将配置武装到牙齿的车，比如它是同价位唯一配备ABS、BOS刹车优先、博世第九代ESP、TCS、HAC坡道辅助、HBA液压制动的车，也是同价位唯一一款能选装发动机启停功能的车。但在驾乘舒适性上，全新F3就比较普通，乏善可陈。因此，如果您想花低价格购买一辆类似豪华车一样配置的车，唯独全新F3能满足您。
