居家实用体验篇

　　作为定位家用轿车的艾瑞泽7，相信许多消费者买车的用处之一就是超市采购。超市采购作为我家庭生活的周末的必修科目，我也开着艾瑞泽7去趟超市，看看这辆车的“买菜”功能好不好用。

　　作为一款自主车型，奇瑞艾瑞泽7外观设计还是很漂亮的，放在停车场中也非常显眼，在户外的标准停车位中，艾瑞泽7的车身尺寸适中，非常容易就能停进车位。当进入停车场领停车卡时，一键下降的电动窗控制比较方便，但是不支持一键上升就有点麻烦了，但最尴尬的是这个电动窗开关全部没有背光，在夜间或是下地库的时候，全靠瞎摸，这对于刚接触这款车的我来说，没有背光太别扭了。

　　艾瑞泽7的后备箱采用了双气压挺杆的设计，用料非常厚道，并且这样的设计除了只占用一点点开口宽度外，基本对后备箱空间没用任何影响，非常赞的设计。由于后备箱开启没有助力，只能靠手动开启，双气压挺杆的阻力微微有点大，需要点力气才能把门举起来，对女性操作者来讲微微有点不便。

　　后备箱盖完全打开后上沿高度适中，后备箱上沿基本与186cm操作者的下巴高度相同，对于165cm高的女性操作者来说，这个高度也刚刚好。当然这个级别的车子我们也不奢求电动尾门，但是如果在后备箱盖上增加一个拉手应该会更便利。后备箱空间比较规整，官方发布的后备箱容积为455升，并且后座可以4/6放倒，但是会有一个台阶，但是应付一下偶尔的宜家之类采购倒也足够。便利性很强。

　　后保险杠的高度适中，在放置大桶纯净水之类的较重物品时也不需要举得太高，只是后背箱内没有挂钩或是固定网，驾驶的时候极有可能会听到后备箱中“沉闷”的物品撞击声。我们测试的次高配车型采用了无钥匙进入系统，当锁车后，仅需离开车子不到2米的距离，其他人就无法通过车门上的开关打开车门了。如果在路边停车买个臭豆腐，也不用担心身后的车被别人进入了。

　　小结：作为一款家用轿车，宽裕规整的后备箱容积，灵活可比例放倒的后排座椅，适中的后备箱开启高度都更加方便了实际使用要求。但是没有背光的电动窗按键和略沉的后备箱开启力度则给平时的使用带来一丝不便。但是瑕不掩瑜，作为一台“买菜车”，艾瑞泽7的表现还是相当不错的。