●全球鹰GC515
2009年，吉利发展势头良好，全年销售33万台，在残酷的市场竞争中勉强保持了行业第十强的地位。不过，吉利的绝大部分销量，来自金刚、远景、自由舰三个老品牌，尤其是自由舰，是唯一月销过万的车型。全新的帝豪、全球鹰等战略品牌，销量虽然不断增长，仍有相当的差距。
吉利全球鹰GC515
老品牌技术逐渐落后，完全靠高性价比支撑，新品牌，在至关重要的A0级和A级轿车市场上，还拿不出拳头产品。不过，全球鹰GC5系列的出现，即将彻底改变这个不利局面。GC5，是吉利的全球鹰轿车“5”系列的车型代号，在这个平台上，吉利主推两种A0级轿车，两厢GC515-RV和三厢GC515，早期的车型编号是CE-1与CE-2。最近，我们获取的几组GC515-RV冬季路试谍照显示，该车型即将完成研发测试，进入小批量试产阶段。
吉利全球鹰GC515-RV谍照
GC515-RV的外观，由意大利著名设计师乔治·亚罗操刀主笔，新潮的外观造型，紧跟国际流行趋势。厚重的保险杠，配合犀利的半弧形锐角大灯，颇具视觉冲击力。隆起的平坦发动机盖，配合梯形对置的大面积中网与进气隔栅，张扬一种乐观进取的精神。
凸出的前后轮眉，连贯一条笔直的腰线，车体侧面的流线也是一笔呵成。不过，A柱的扇形三角窗处理的有些突兀，车身后部，C柱的型面过渡过于方正直接，略显单调。
S6是比亚迪汽车的首款SUV车型，外形上与雷克萨斯的RX非常神似，已于北京车展首发。比亚迪S6是一款全尺寸B级城市SUV车型。
比亚迪S6
比亚迪S6专利申报图
仔细观察比亚迪S6，呈现在你面前的似乎就是雷克萨斯RX，不管是车顶与尾部的过渡，还是保险杠、前后悬，还有车门部分以及车窗的造型，比亚迪S6都与雷克萨斯RX都几乎一模一样，只是在RX车身下侧出现的棱线雕刻S6并没有效仿而已。
正脸与尾部造型，虽然我们还是可以看到S6与RX之间的差别，比亚迪S6毕竟只是经济型定位，市场售价只要15万元，所以整体豪华感并没有雷克萨斯那么浓郁，它给人的感觉大多数还是城市化的SUV风格。不过如果你仔细观察，仍然可以发现车头车尾部分这两款车的共性来，不过S6的山寨相比L3来说还是含蓄了不少，身上属于比亚迪的自主元素占据了不小的部分。
比亚迪S6官方参数表
动力系统方面预计会与M6车型相近。与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kW/5800rpm的最大功率、215Nm/3500～4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kW/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm。与之搭配的是一台五速手动变速箱。
