【汽车点评·原创】
一辆什么样的车能被定义成真正的实用并且宜家？MPV吗？旅行车吗？还是传统的三厢轿车？事实上早在奔驰推出B级车型时，这个居家观念就已打破传统。而随着近日宝马发布了旗下全新2系Active Tourer量产版官图，想必未来不久国内这一独特的细分市场不会再让奔驰B级独占鳌头了。
2013年，宝马为进一步完善其细分产品的布局，推出了宝马2系车型。并且在今年的北美车展中宝马正式发布了M235i高性能版车型。该款新车整体基于宝马1系平台打造，并共享配置及动力等等，实际上我们可以将其看作为1系的三厢版车型或1系的Coupe运动版车型，对于宝马M235i来讲，我们很难为它找到一个准确的竞争者，或许奔驰CLA45 AMG是个不错的对手吧。
宝马1系车型
至于这款宝马全新2系Active Tourer，尽管它以2系为命名方式，但实际与上面所提到了宝马2系轿车完全不是一个类别。首先平台方面，宝马2系轿车与1系共享平台，采用前置后驱形式，而这辆2系Active Tourer则是基于宝马UKL平台打造的，驱动形式为前置前驱。
其次设计方面，宝马早已形成了自己品牌的风格传承解决方案，每辆新车外观细节、内饰设计基本大同小异，而2系Active Tourer则在设计方面有所创新，有别于其他车型或许才是开创全新类别车型的必要条件。
早在2012年9月的巴黎车展中，宝马就已正式发布了Active Tourer概念车（只是当时宝马并未将该车做命名划分）。直到现在2系Active Touer量产版官图正式发布，我们才可见新车在设计方面整体延用了与概念车相同的设计理念（具体新车解读请见第二页）。此外，宝马2系Active Tourer将会引入国内销售，届时也将针对奔驰B级展开有力的市场竞争。
宝马2系Active Tourer在外观设计方面整体与此前发布的概念车相同，同时新车在边缘设计方面趋向了圆润化处理，这样的设计似乎也是在暗示着该款新车锁定以居家用车为主的消费人群吧。
宝马2系Active Tourer的前脸采用了其品牌最新样式的双肾型进气格栅，并以镀铬边框装饰。同时前大灯组内融入有最新的平底式LED“天使眼”日行灯元素。前保险杠套件基本与概念车的样式相同，但作为量产化改动方面，新车的雾灯则采用了传统圆形设计，并结合有似“L”形的镀铬条装饰。
宝马2系Active Turer外观细节
既然挂着宝马“LOGO”，宝马骨子里的运动气质自然是少不了的，尽管定位于居家用车为主，但新车的发动机盖上依旧采用了凸起的设计，再整体看2系Active Tourer的前脸，不乏也具有较强的运动进攻感观。
宝马2系Active Tourer的整车尺寸为4342mm×1800mm×1555mm，轴距为2670mm。从侧面看该款新车，一条贯穿整车腰线、车门凹凸的线条尤为抢眼，同时后视镜上装配有转向灯，车顶装有标志性的鲨鱼鳍天线。此外新车采用了全新样式的五幅双叉运动合金轮毂，轮胎则采用的是18英寸225 45 R18的倍耐力P7型。
2系Active Tourer尾部设计也基本上与概念车相同，但后保险杠经过了量产化改进。概念车内嵌式排气管设计被取消，转而改为传统的双边圆形尾排。环抱式尾灯也整体延用了概念车的设计样式，但灯组内部结构得到了改进。此外，2系Active Tourer有一设计亮点在于其后雨刮器被安装在了后扰流翼的下方，整体的尾部美感明显提升。
此外，宝马在人性化设计方面做的也是非常到位。新车后杠下方装配有行李箱门自动开启感应器，当驾驶员双手均提有物品时，只需将脚伸到后杠下方，行李箱门便会自动开启。同时新车尾箱门的开启方式采用了三段式，以用于不同环境下的需求。
宝马2系Active Tourer内饰在展示强烈家族式设计语言的同时，细节方面新车还是做出了相应的改进。整体米色内饰涂装，并以木纹面板装饰，这样的颜色搭配也将居家风格进一步提升。
新车依旧采用了宝马标准的仪表盘设计，并采用了来自宝马M套件中的三幅多动能运动方向盘，为提升驾驶员对于信息查看的便利性，新车还装配有HUD抬头显示功能。此外2系Active Tourer也装配有结合车辆一键启停和发动机自动启停的功能按键。
事实上宝马2系Active Tourer中控方面还是延续了家族式设计风格，大尺寸液晶显示频、空调出风口、多媒体控制区、储物盒、空调控制区等上下错落有致，并且在边缘方面使用大量的银色条装饰。
下看到档把区域，2系Active Tourer并未采用宝马最新样式的档把设计，但却装配有第三代iDrive信息控制系统，此外，新车取消了传动的手刹拉杆，取而代之的是电子手刹系统，诶设置在了档把的右侧。
为提升消费者的驾驶乐趣，2系Active Tourer装配了两段式全景天窗。白天驾乘人员可拥有明亮的车内环境，夜晚也不乏可以享受下星空的浪漫氛围。
既然是定位居家车型，那自然不能忽略空间方面的设计。从官图中可见，2系Active Tourer的后排座椅可分为三块分别放倒，座椅放倒的同时会自动向前移位，从而尽最大可能扩充车内空间，当后排座椅全部放倒之后，其最大容积可扩充到1510升以上。
据了解，宝马2系Active Tourer将会为消费者提供有三款发动机可选，分别为1.5T涡轮增压发动机（与全新一代MINI车型相同）、2.0T涡轮增压汽油发动机、2.0T涡轮增压柴油发动机。这三款发动机的最大输出功率分别为100千瓦、170千瓦和110千瓦。峰值扭矩分别为200牛·米、350牛·米和330牛·米。
传动方面，与1.5T涡轮增压发动机相匹配的是6速手动以及6速自动变速器，而与这两台2.0T涡轮增压发动机相匹配的是8速自动变速器。
宝马2系Active Tourer未来势必会引入国内销售，届时将会与奔驰B级展开激烈竞争，而本页篇幅我将会为大家详细的对比下这两款车各自的竞争优势。
奔驰 B级
官方指导价：27.8-36.8万元
奔驰B级的整车尺寸为4359mm×1786mm×1558mm，轴距为2699mm。从数据来看，奔驰B级的长、高要大于宝马2系Active Tourer，而高度、轴距均略逊于2系Active Tourer。
奔驰B级的整车尺寸为4359mm×1786mm×1558mm，轴距为2699mm
奔驰B级外观轮廓边缘同样采用了圆润的设计
奔驰B级的外观方面同样是以圆润化为主要设计语言，在此基础上不乏奔驰式的年轻与运动化的展现。同属豪华品牌的两款车，在设计方面都可看作为具有引领地位，而是与消费者更加偏爱谁，着实是见仁见智的事情。论设计方面，可看做两车打平。
奔驰B级采用了电子怀挡设计，中控储物空间得以释放
奔驰B级与宝马2系Active Tourer后排乘坐舒适性应相差不大
事实上奔驰在采用全新内饰设计风格之后，整体带来的视觉感观还是提升了一大层次的。当B级装配有全新电子怀挡之后，其中控台的储物空间也得到了释放，这一点要比2系Active Tourer更加具有优势吧（2系Active Tourer未采用电子档把）。
奔驰B级行李箱最大容积为1547L，或许会比2系Active Tourer大一些
容积方面，奔驰B级的标准容积有488L，当后排座椅放倒之后，其容积最大可扩充到1547L。由于目前官方还没有公布2系Active Tourer的准确容积数，所以这一点编辑也预测两车将相差不多。此外据相关信息显示，2系Active Tourer后期还将会推出7座版车型，如信息属实，那么未来2系Active Tourer在可选度方面要高于奔驰B级。
奔驰B级提供的是1.6T和2.0T涡轮增压发动机，动力输出方面与其相差不大
动力方面，奔驰B级提供有1.6T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，其最大输出功率分别为90千瓦（1.6T低功版）、115千瓦（1.6T高功版）以及155千瓦。峰值扭矩分别为200牛·米（1.6T低功版）、250牛·米（1.6T高功版）和350牛·米。事实上，两款车型在动力性能方面的表现也是相差不多的。但传动方面奔驰B全系匹配的是7速双离合变速器，在入门级车型的对比中，奔驰B级在动力输出线性以及燃油经济性方面要好于2系Active Tourer。
未来2系Active tourer是否极具市场竞争力，还要看新车未来上市定价了！
人性化配置方面，如2系Active Tourer的自动感应式行李箱门、三段式尾门开启等，要比奔驰B级更加实用、方便些。最后便是售价问题，目前奔驰B级入门级车型售27.8万元，未来2系Active Tourer引入国内之后，价格是否能以27万元左右起售，直接关系到新车与奔驰B的竞争力。
