中国的车市一直是个谜，新晋者要脱颖而出或一炮而红，需细心从纷繁复杂的表象中洞察玄机。纵观2013年中国车市行情，高销量轿车多为合资品牌，SUV市场紧凑型独占鳌头，MPV自主品牌占据半壁江山，汽车整体产销量再创新高，而微客销量却是逆着这股潮流累计下滑8%。如此看来微客市场似乎已经连续几年下滑，可谓前景黯淡，但事实却并非如此。

　　宽体长轴细分微客市场前景良好 启腾M70强势切入

　　2013年微客市场销量数据下滑的原因之一是中汽协将销量暴增的五菱宏光、长安欧诺等微客“MPV化”车型销量的统计口径从微客划归到MPV范畴，因此影响了微客的销售数据表现。此外，市场研究数据表明，在整个微客市场中，传统小型和传统加长型微客占市场比例确实处于下滑趋势，但是宽体长轴微客这一细分市场却一直在稳步增长，2013年该细分市场有10%增幅。业内人士预计，随着该细分市场的逐渐成长，宽体长轴微客也将成为未来微客市场的主力车型。深耕市场多年的福汽集团洞悉这一先机，进而诞生了全新的宽体长轴微客——启腾M70。

　　作为微客新军的启腾M70，面对强敌环伺的严峻形势，如何才能在宽体长轴微客这一细分市场中脱颖而出?事实上，机会一直存在着。最近几年，微客市场发生了显著的变化，微客产品的提档升级已经逐渐成为新的趋势。从另一方面来讲，微客产品有相对于乘用车市场更为特殊的市场环境和消费需求，质量、性价比、口碑是产品的决定因素，而品牌在消费者购买因素方面的排名相对较低，这就给了新晋者更多突围的机会。所以，福汽集团董事长廉小强表示：“作为一个全新的产品，一流的品质是启腾M70突出重围的关键因素。”

　　雄厚实力铸就“德系品质” 启腾M70信心十足

　　敢于发出如此强有力的声音，启腾M70可谓是底气十足。福汽集团拥有丰富的造车经验，旗下拥有东南汽车、福建奔驰等中高端知名汽车品牌，而启腾M70是借助福建奔驰、东南汽车的优势，集全集团之力打造的首款微客产品，是福汽集团在洞悉国内汽车消费市场提档升级的趋势之下，汇集一流的研发设计团队和资源、坚持“全德标”品质管控标准、采用一流生产设备及工艺所铸就的国内首款“德系品质大微客”。

　　在研发设计方面，启腾M70由拥有15年奔驰车型设计资历的德国设计师安德鲁·杜菲尔(Andreas Deufel)担任产品总设计师，全程负责整车的设计研发。同时，福建奔驰与福汽启腾共享了研发设计资源，这也是福汽启腾拥有的最为得力的资源支持。另外，福汽集团还专门组织了由福建奔驰、东南汽车等知名车企的资深专业人员组成的福汽集团专家委员会作为福汽启腾的专属顾问团队，为启腾M70提供一系列的技术咨询服务。德国专家的参与和福汽集团顾问团队的鼎力支持，成为启腾M70“德系品质”的最强有力保证。

　　在品质管控标准上，启腾M70沿用福建奔驰“全德标”品质管控体系，并借鉴东南、三菱品质管理体系，建立了专属的品质管理标准。启腾M70经过德系62道精准严苛的品质管控程序，68个工艺步骤全程跟踪，经CAE计算机辅助设计、SE制造可行性分析、PPAP、DFEMA、DVP等先进技术手段检测，以国内成熟的、经过市场验证、品质可靠的主流微客技术平台为基础，进行全新设计研发，关键零部件和整车性能均由德系专家根据福建奔驰的品质管控体系标准进行全面优化和调校，从根源上保证启腾M70具备德系高水准。

　　在生产设备与工艺上，福汽启腾的生产线基于东南汽车、福建奔驰生产线进行了全新的优化设计，同时通过引进欧美一流的生产设备和工艺技术，使整条生产线达到国内先进水平。福汽启腾拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，四大车间均配备了技术先进、种类齐全的国际一流设备和工艺，包括进口的美国宝克全套检测系统、ABB胶涂机器人系统、ABB焊接机器人系统等，确保启腾M70的“德系品质”拥有坚实的基础。

　　启腾M70总设计师、产品技术专家安德鲁·杜菲尔(Andreas Deufel)表示，他对启腾M70充满信心，因为它是目前中国微客市场上独一无二的、凭借着雄厚实力铸就的“德系品质大微客”。启腾M70也将会凭借着领先于市场的“德系品质”，抓住机遇在竞争激烈的微客市场中脱颖而出。