1伏尔加汽车公司将裁员

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　　编辑点评：战斗民族的战车非常强大，但是民用车发展却每况愈下，令人唏嘘不已。

　　据俄罗斯媒体日前报道，俄车企伏尔加汽车公司(OAO AvtoVAZ)上周四宣布，今年将大幅裁员7,500人，目的是削减成本开支，改善公司金融状况。伏尔加汽车CEO波·安德森(Bo Andersson)宣布：“(裁员的)初始目的在于确保公司在俄罗斯车市不振的现状下，仍然能够具有可持续的盈利能力。”

伏尔加的标志-雄鹿

依旧可以在路上见到的伏尔加轿车

平直的造型属于那个年代的潮流

　　当前伏尔加汽车总计拥有员工约66,500人，此次裁员幅度占总人数的12%左右。2014年年底前裁撤的7,500人中，有2,500名为管理人员，另外5,000人为普通员工。

嘎斯21轿车

　　2013年全年，俄罗斯市场上轻型车累计售出2,777,447辆，而2012年的销量为2,938,789辆，同比下降5.5%。伏尔加旗下拉达品牌在俄罗斯本土去年销量仅仅为456,309辆，较之2012年的537,625辆，同比滑落15.1%，跌幅超过整体车市水平。不过伏尔加预计到2015年在俄产出将提升至140万辆的水平。该公司位于陶格里亚蒂(Togliatti)的工厂是全球规模最大的整车厂，年产能900,000辆。

嘎斯31105轿车

　　欧洲商会AEB预计2014年俄罗斯轻型车销量将再度小幅下滑至273万辆水平。

2吉利与白俄罗斯合资协议

　　【延伸阅读】GX7落户生产 吉利与白俄罗斯签合资协议

　　  编辑点评：GC7、SC7等车型将首批组装生产，在此基础上进一步丰富产品线。

　　  近日我们得到消息，在白俄罗斯总统卢卡申科应邀访华期间，体现两国经济合作的一批中白合资合作项目于7月16日在北京正式签署，浙江吉利控股集团董事长李书福与白俄罗斯工业部部长迪米特里•卡特里尼奇签署的“吉利与白俄罗斯合资建设大型汽车组装项协议”，标志着中国与白俄罗斯的首个汽车合资项目正式进入实施阶段。

吉利与白俄罗斯签合资协议

　　根据双方签署的协议，吉利与白俄罗斯全球第二大矿山机械企业BELAZ公司和白俄国家零部件集团合资公司SOYUZ公司，共同投资组建“吉利（白俄罗斯）汽车有限公司”，负责吉利汽车在白俄罗斯的生产，规划产能达到12万辆，吉利现有的SUV-GX7、海景SC7、SC5和熊猫CROSS等四款热销车型将首批在该公司组装生产，并在此基础上进一步扩大产能、丰富产品线，产品市场将辐射包括俄罗斯、乌克兰在内的整个独联体市场。

吉利首款SUV GX7将首批落户生产

　　另据介绍，吉利（白俄罗斯）汽车有限公司，位于白俄罗斯明斯克州鲍里索夫市，自2012年3月开始建设，去年10月首台样车下线，同年11月实现SOP，目前吉利汽车当地组装的产品已先后获得白俄罗斯产品认证和俄罗斯产品认证。今年3月，海景SC7在白俄罗斯已经开始销售，预计在今年年底，GX7车型也将在白俄罗斯上市。

2012款吉利英伦SC7

　　据中汽协公布的数据显示，这几年吉利在海外市场的开拓非常迅猛，成为海外出口增幅最大的中国车企，今年l至6月，吉利汽车在俄罗斯和乌克兰市场分别以14886台和6739台，排列中国品牌第一。在独联体国家中，白俄罗目前轿车产业还是一片空白，这次吉利与白俄罗斯签订合资项目协议，一方面将促进白俄罗斯加快本国轿车工业发展，同时也为吉利汽车通过在白俄罗斯的合资建厂，进一步密切与打通独联体市场，是吉利海外市场布局中具有战略性突破的重要一颗棋子。（编译/汽车点评 王垚）