而在配置方面，新RAV4也是相当的到位。高配车型配备了ESP、BSM盲区检测系统、驾驶模式选择、主副驾驶座椅加热功能、四驱系统等等，实用性及性价比得到了很大的提高。另外，新RAV4首次配备了可过滤PM2.5污染物的空调过滤器，以及负离子发生器，为车内提供了更为洁净驾乘环境。

　　新rav4在高配车型上搭载有BSM盲区监测系统，车辆后部的雷达传感器，可以监测到隐蔽在驾驶者视线盲区内的车辆，当有车辆靠近或已进入驾驶盲区时，外后视镜上将亮起醒目的警示光点，从而有效避免安全隐患，轻松行驶，这也是我这种不怎么开车的新车最喜欢rav4的一点。

　　LDA车道偏离警示也才只有高配车型才会配置，行驶过程中，如果车辆未打开转向信号灯，且在一定时速范围内行驶偏离车道时，系统会通过警报音和仪表盘上显示的信息警示驾驶员车辆可能发生偏离车道的危险，从而促使驾驶员实施避免车辆偏离的操作，有效预防在雨雪天或注意力不够集中时可能造成的不安全状况，为驾驶者保驾护航。

　　全新RAV4 不仅仅定义为城市型SUV，它的越野性能同样得到了加强，搭载的HAC+DAC 上下坡辅助控制系统让全新RAV4 上下坡时镇定自如，再加之动态扭矩分配控制4WD(四轮驱动)系统的辅佐，使得在越野路段RAV4 的表现依旧从容，而且可以清晰感知到其悬架出色的稳定性，以及对车身强有力的支撑。

　　新rav4还配备高达9个SRS空气囊，尤其是增加了前排护膝部双SRS空气囊和副驾驶席座垫式SRS空气囊。在车辆受到剧烈撞击时启动，可配合预紧限力式安全带，分散和缓解作用于乘员的冲击力，全面确保安全性。

　　通过配置表我们可以看出，第四代全新RAV4从外观到动力再到配置上都有了翻天覆地的改动，动力上抛弃了一直让人觉得跟不上时代的4AT变速箱，换上了6AT变速箱。在配置上也增加了许多时下高科技含量较多的如BSM盲区监测系统和LDA车道偏离警示等配置，以此增加RAV4在市场上的竞争力，新RAV4除了要面对强敌CRV，还要面对途观、翼虎、I等等对手，可谓强手如云。

　　在小试新RAV4之后，其进步明显，综合表现均衡得体，值得肯定，但似乎又不足以好到令人难以拒绝。但从全新RAV4上市后，销售却是一路高攀，从8月份的四千多台到11、12月份的一万八千多台的销量充分证明了其改款成功，看来丰田的这个招牌以及老款RAV4创的良好口碑还是比较根深蒂固的。

　　优点

　　1.外观更加年轻化;

　　2.动力充沛，采用了6AT变速箱;

　　3.驾驶舒适性表现出色;

　　4.油耗较上一代更低。

　　不足

　　1.后排没有空调出风口;

　　2.大部分科技含量较高的配置只能在顶车型出现。