1长城汽车出口增长87.6%

　　据中国汽车工业协会产销快报：虽然5、6月全国汽车销量出现下滑，但从上半年整体看，同比仍保持稳定的增长，自主品牌汽车出现了大幅增长势头。其中长城汽车实现销售17万余辆，同比增长87.6%，大大超过全行业平均增长水平，成为增量最高的品牌之一。

　　业内分析人士认为，长城能实现高速增长，主要是在细分市场上稳步推进，三大品类产品的一齐发力。在SUV领域，排在前5位的分别是哈弗、CR-V、RAV4、汉兰达、狮跑。其中哈弗上半年销量达7.2万辆，同比增长达到158.9%，占据了12%的市场份额，保持了全国销量冠军。

准备出口的哈佛H5

　　在A级轿车中，长城后来居上，腾翼系列上半年实现销售5.1万辆，同比增长近60%，其中刚刚上市的腾翼C30是长城轿车系列一个新的增长点。在皮卡领域，上半年全行业总体销量17.9万辆，排在前5位的分别是长城、江铃、日产、中兴、黄海。风骏皮卡上半年销量达4.9万辆，占据市场份额的27.1%，同比增长54%，连续12年保持了皮卡销量冠军，老大地位已不可撼动。

　　另一个值得业界关注的是出口。经历全球金融危机之后，今年汽车出口开始回暖，出现了良好的发展势头，作为出口大户，长城再度发力，趁机抢滩，海外市场风光再现。截止6月底出口已达3万辆，出口数量、出口金额同比分别增长51%、66%。尤其是进入5月之后出口订单已达3200余辆，其中哈弗SUV出口2001辆，炫丽、凌傲出口900辆，哈弗M1出口300辆，出口国家主要是意大利、澳大利亚、埃及、叙利亚，马里等国，目前正在陆续分批装船出海。曾遭受重创的俄罗斯市场今年也有新的起色。KD散件出口前5个月已达2000多台套。

准备出口的凌傲

　　全球化战略成为了长城海内外销量增长的有力推手。去年，该公司哈弗、炫丽、风骏等四款主力车型去年一次性通过了欧盟整车认证，获得了在欧盟国家的自由销售权，这在中国汽车业中独一无二。今年4月，哈弗获得了澳大利亚A-Ncap4星的碰撞标准，与丰田RAV4、现代途胜和日产X-Trial碰撞成绩相同。

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