1哈弗H6:10.08万起

　　【汽车点评 导购 原创】

　　随着科技的发展，涡轮增压技术早已摆脱了原先不靠谱、寿命短、养护贵等负面形象，各厂家也更愿意选择排量更小、升功率更高、尾气排放更少的涡轮增压发动机。而随着技术的普及，以往只有豪华车才搭载的涡轮增压发动机也逐渐被中低端车型所采用，今天就为大家推荐4款15万元内搭载涡轮增压发动机的SUV车型。

　　这四款车型分别为：陆风X5、哈弗H6、长安福特翼博以及上海通用昂科拉。

　　 哈弗H6
　　 指导价：10.08-15.88万元

　　哈佛H6最近迎来了一次小升级，在不改变老款轮廓的前提下进行了一些小幅度的修改。车头部分最明显的就是中网部分，虽然依旧采用了横向镀铬饰条的设计，但是中间的红色车标才是最吸引眼球的地方，除了HAVAL这几个字母之外，再没什么“节外生枝”的设计，相当简洁，个人认为这比有些品牌古怪复杂的设计要好很多。

　　内饰部分在整个布局上基本没什么变化，不过全黑的配色搭配银色饰板，看起来非常显档次。音响主机采用了黑色烤漆面板，按键的形状由传统的方形按键改为了不规则的形状，两个旋钮周边也加入了镀铬装饰，质感不错。

　　动力方面，升级版的H6继续沿用一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，不过其最大扭矩的转速爆发区间在2200-4500转之间，所以初段会感觉稍显乏力，当转速上升涡轮介入后的爆发力还是很明显的，完全能够满足日常的驾驶需求。

2陆风X5:9.98万起

　　陆风X5
　　指导价：9.98-11.58万

　　陆风汽车是目前自主品牌中少有的专注发展越野SUV的厂商，因此每一款SUV产品都带着浓郁越野元素。除了越野能力，陆风X5更受人关注的是其时尚的外形和内饰，丰富的配置和2.0T涡轮增压发动机也是其卖点。

　　陆风X5造型属于典型的城市SUV风格，车头前脸不仅采用了时尚的镀铬装饰，硬朗的线条也让陆风X5显得更加动感。在车尾方面上，硬朗的尾部线条同样随处可见，后包围银色的护板又增加了不少档次。

　　陆风X5的车身尺寸达到了4568×1855×1710毫米，轴距为2660毫米，在同级车别对手中尺寸不分伯仲。轮胎尺寸上全系采用的都是225/65 R17的尺寸，配备的是佳通牌Giti Comfort SUV 520系列轮胎。

　　后视镜上集成了转向灯功能，而且陆风X5手动创领版支持电动后视镜调节功能，对于SUV车型来说这是一项很实用配置。

　　陆风X5的内饰布局非常规整，对称式的设计中融合了时尚的钢琴烤漆装饰条，在搭配全黑的内饰后看起来非常高端。方向盘的尺寸不小，但握感还是非常的舒适的，而且方向盘上还带有多功能按键，很实用的配置。

　　中控台区域的按键回馈力度非常不错，而且中间的旋钮阻尼感也很清晰。下方的空调面板区域同样采用的是旋钮式设计，造型精致且调节力度很到位。

　　陆风X5的后备箱储物地板面非常的规整，较大的后备箱开口为平时码放大件行李提供了不小的便捷。不仅如此，第二排座椅支持比例放倒，灵活的调节方式减少了诸多不便。

　　动力方面上，陆风搭载了来自沈阳航天三菱4G63S4T涡轮增压发动机，这对一款价格在十万元左右的车型实属少见，这台发动机最大功率190马力，最大扭矩250牛米，搭配6挡手动变速箱。实际的驾驶体验您可以点击下面图片阅读我的同事带来的试驾报告。

　　点评：既有能够挑战一般越野路况的能力，还能再城市驾驶中做到游刃有余，陆风X5的表现还是较为全面的。硬朗的风格搭配强劲的动力系统，无疑更加促进消费者的征服欲望。如果在未来的新车中能将配置进一步提升，相信其竞争力度会有明显的大幅提升。

3翼博：9.48万起

　　翼搏
　　指导价：9.48-12.78万元

　　翼搏是一款小型SUV车型，其与嘉年华出自同一平台，多边形镀铬大嘴进气格栅配合位置较高的前大灯组，显得十分“凶狠”，外挂式的备胎设计野味儿十足，较高的离地间隙以及23度的接近角和36度的离去角，翼搏拥有不错的通过性能。

　　内饰风格与福特家族的嘉年华和福克斯很像，中控台上棱线的运动立体感很强，并采用银、黑两种烤漆材质作为面板，从视觉和触感上都是比较精细的。而上面各项按键的触感也表现的不错。最上方的电子显示屏上还特别加装了遮阳板，以避免反光的时候影响使用。

　　空间方面，虽然翼搏的轴距仅为小型车级别的2530毫米，但实际空间表现，由于车身较高的缘故，还算不错。另外后备箱容积达到348升，并可以通过放倒后排座椅实现扩展，侧开式尾门也十分方便。

　　动力方面，长安福特为翼搏提供两款发动机，常规的1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米；以及首次引入的1.0 GTDi涡轮增压发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米。分别匹配5速手动和6速PowerShift双离合变速器，目前仅有前驱车型。

　　 点评：第一眼看去翼搏小巧灵动的造型就很有人缘，尤其是年轻消费者。而在配置方面，1.5L自动风尚型配备车身稳定、上坡辅助系统等都具备了不错的性价比，不尽人意的地方就是全系都不提供真皮座椅，顶配车型则为选装。

4昂科拉：14.99万起

　　昂科拉在外观设计上很紧凑，整体风格更偏向运动。别克品牌标志的直瀑式镀铬进气格栅，这是典型的家族式设计风格。带有透镜的前大灯，更具美观实用。

　　车身尺寸方面，昂科拉的长宽高分别为4278毫米×1774毫米×1646毫米，四驱版昂科拉高度则为1656毫米，轴距为2555毫米。全系标配18寸铝合金轮圈，轮胎规格为215/55 R18，这样的轮圈装在昂科拉身上极具视觉效果。

　　昂科拉在内饰方面也是充满了家族式的设计风格，中控台的线条设计层次感很好，按键布局看上去稍显凌乱，不过上手难度不高，熟悉起来还是很容易的。配置上，昂科拉全系标配ESP，制动力分配、刹车辅助等操控配置。ROM翻滚感应系统是昂科拉的一大亮点配置，四驱旗舰版在安全性能上带有前/后排头部气囊，真皮坐椅和倒车可视等功能。

　　动力方面，这台1.4T涡轮增压发动机最大功率为140马力/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转。除了最低配手动两驱进取型所采用的是一台6速手动变速箱外，其余车型均使用的是6速手自一体变速箱。两驱版昂科拉的6速手动和6速手自一体变速箱由于在结构上存在差异，最终的油耗成绩也有所不同。旗舰型昂卡拉的驱动形式由于是前置四驱，所以每百公里8L的油耗成绩要比两驱车型高，不过这样的成绩也是可以接受的。