[汽车点评网 新闻] 7月2日，铃木首款中型车凯泽西在国内正式上市，共推出2.4L排量6款车型，售价18.98-27.98万元，具体售价如下表：
铃木凯泽西发布会现场
| 铃木凯泽西上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.4L两驱标准版 | 18.98 |
| 2.4L两驱豪华版 | 22.98 |
| 2.4L两驱豪华导航版 | 23.48 |
| 2.4L四驱豪华版 | 25.98 |
| 2.4L 四驱豪华导航版 | 26.48 |
| 2.4L 四驱运动导航版 | 27.48 |
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基本信息：
凯泽西诞生于铃木最新的轿车平台，在08年纽约车展就以概念车身份亮相，并且在2009年我们就看到了这款车的真实面目，和概念车相比，凯泽西继承了大部分Kizashi 3的设计元素，当然总体上要稍微低调一些，符合大多数人的审美观。
发布会现场
从外观上看，凯泽西的设计思路显然更偏重于运动风格，不过和新君威那种轿跑风格不同，凯泽西显得更加厚重，并且采用了大量的软性线条。车身尺寸上，凯泽西长宽高分别为4650mmX1820mmX1480mm，而轴距仅有2700mm，相比多数中型车，凯泽西在宽度上有优势，但轴距并不占优，紧凑的身材能否赢得消费者的青睐，还有待市场的考验。另一方面，宽扁的车身在会有更好的稳定性，也能够进一步提升它的动态行驶性能。
发布会现场
配置方面，例如天窗、氙气大灯等功能都出现在配置单上，而消费者比较关心的安全性配置，凯泽西也提供了稳定系统和6安全气囊，顶配车型还将配置GPS导航系统，比较特殊的是凯泽西还将低通陡坡缓降功能，这个功能我们经常在SUV身上看到，轿车配置此项功能并不常见。
发布会现场
动力系统方面，凯泽西此次进口车型均为2.4L产品，考虑到国内消费习惯，海外的那款3.6L发动机并没有引入。2.4L直列四缸发动机最大功率131kW（176马力），最大扭矩230Nm，与之搭配的有6挡手动变速箱和CVT变速箱两种，而官方给出的百公里加速7.8秒和8.8秒的成绩着实不低。
发布会现场
底盘方面，前麦弗逊后四连杆式独立悬挂是当前中型车的主流配置，而为了让车身有更好的刚性，铃木也为其提供了前后稳定杆，此外，副车架的加入也在一定程度上提高舒适性。
发布会现场
最值得一提的是铃木为凯泽西提供四驱系统，对于要求操控性的它来说，四驱的加入提升了动态操控的稳定性，这也是凯泽西相比竞争对手最大的优势。
竞争对手：
目前国内市场同样以运动为主打的品牌并不少，例如别克君威、福特蒙迪欧-致胜、马自达睿翼以及东风本田思铂睿等。与这些对手相比，凯泽西需要首先获得消费者对其特点的认可，提升品牌知名度和影响力。而从国外媒体的观点中，对于这款车的还是给予的充分的肯定，而究竟如何，周六的试驾会就能有所体会。
是否会国产：
铃木凯泽西
发布会现场，厂商表示是否国产要看前期进口的成绩，如果成绩满意，会考虑立刻将这款车国产。（文/汽车点评网 祁子鑫）
