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　　在国内汽车市场，只要车型大，哪怕造型稍微丑点都有不少消费者喜欢，因此现在的车是越做越大。以前车身长度4650mm左右，轴距2700mm就是标准的B级车了，可现在很多A级车的尺寸都已经超过这个标准了，在B级车市场也是如此，有些车型通过改款升级之后，车身尺寸已经达到C级车标准，今天的体验主角——日产天籁公爵(以下统成为公爵)就是其中之一。

　　公爵是天籁的加长版本，排量为2.5L，只有4款车型，售价区间为25.18万元-29.98万元，实拍车型为29.98万元的2.5L XV-VIP尊领版。

　　●外观解析

　　天籁公爵与天籁标准版的中网以及下隔栅有明显区别，公爵的中网不单单只有横幅，横幅之间还有网状设计，下隔栅也采用了镀铬装饰，整体档次感要比标准版高很多。另外，前驻车雷达是老款公爵所没有配备的，这次的升级算是比较厚道。

　　公爵相比标准版，在车身长度和轴距上分别加长了135mm和125mm，在同级别里拥有绝对优势。公爵的车身尺寸加长，主要表现在后车门，从车身侧面可以看出，公爵的后门长度比标准版长了135mm(正好是车身长度加长的数值)，使得它的后排空间得到了进一步强化(后面会详细介绍)。

　　公爵的尾部造型和标准版没有太大区别，只是在尾排造型有所不同。另外公爵还有专属的VIP标识，不过字体太小，档次感不足，过于低调了，我个人觉得这个标识应该大一些的，这个标识的设计就是要显摆、高调的。

　　实拍车型配备的是一款醒目的多辐轮毂，与之匹配的是尺寸为215/55 R17的邓禄普轮胎或米其林轮胎，而标准版车型的配备的是215/60 R16的普利司通轮胎。

2内饰解析

　　●内饰解析

　　公爵的内饰设计与标准版车型没有区别，依然给人简单而又不失档次的感觉。除了实拍车型的全黑内饰配色外，还有更居家一些的浅色内饰可供选择。

　　公爵的中控集成了导航、倒车影像、车况适时检测、CARWINGS系统等，这些配置在标准版上也有，所以出现在公爵上一点也奇怪。

　　方向盘左下角的几个按键在标准版高配车型上也出现过，不过公爵在这里多出了一个电动遮阳帘按键。

　　公爵的车门板内部材料分为三个部分，从上至下分别为软塑料、皮质材料和硬塑料。锁止开关采用了镀铬装饰，这一点也是和标准版车型不同的地方。

　　公爵的后车门内部和标准版有明显不同，它增加了一个圆形把手，方便乘客开关车门。另外，桃木装饰板也比标准版长了很多，档次感要更强。

　　公爵配备了后排液晶显示屏，方便后排乘客娱乐使用，即使是长途旅行也不会感到无聊着急。另外，后车门、后挡风玻璃处都配备了自动遮阳帘，后排空调控制、座椅加热、通风等按键都能在后中央扶手处找到。

　　公爵标配全景天窗，这个大天窗分为前后两部分，前半部的长为390mm，宽为730mm，后半部的长为430mm，宽为730mm。

3空间体验

　　●空间体验

　　公爵的前排头枕相比标准版车型来说要厚实很多，靠背上的“TEANA VIP”标识也是公爵所独有的。舒适性和包裹性不用多介绍，在之前天籁的评测文章里已经详细介绍过。主驾驶提供了八向电动调节，并配备了两组记忆功能。副驾驶的座椅提供了腿部支撑功能，通过座椅的电调按键和老板键都能够控制它的打开或关闭。

　　空间方面，由于车身尺寸加长，所以公爵的后排乘坐空间相比标准版来说有了很大的进步，公爵的前排座椅比标准版更加厚实了，因此前排的头部空间比标准版略微逊色一些。

　　公爵的小储物空间相比标准版车型有三个变化，第一：后排空调出风口下方有个大储物格，第二：后门板储物槽比标准版要大很多，第三：后排中央扶手打开后有个储物格，而标准版没有。

　　天籁标准版的后备箱容积为516L(高配为508L)，而公爵的容积比标准版稍微小一些，低配车型500L，高配车型492L。总的来说，公爵的后备箱容积还是让人满意的。

4动力底盘

　　●动力底盘

　　公爵搭载的是和标准版车型一样的QR25DE四缸发动机，据悉，未来还有可能会出搭载日产经典VQ35发动机的车型来满足更高档次消费者的需求。

　　公爵的变速器以及底盘悬架与标准版的高配车型是一样的，模拟7挡的CVT无级变速器、前麦弗逊后多连杆的独立悬架相信大家也很熟悉了。

5全文总结

　　●全文总结