1外观对比

　　【汽车点评·导购·原创】

　　在国内中级车市场，广汽本田的雅阁和东风日产的天籁可以算是老对手了。它们无论是外观、内饰、动力，还是品牌、口碑、性价比都已到达了一个相当的高度，同时在消费者心里也是难分伯仲的。中秋节前夕，雅阁第九代上市，引起了很大的反响，而新天籁自今年上半年上市以来，也一直获得了广大好评。今天我们就来详细对比一下，看看这两款车究竟谁更值得购买。

　　外观：九代雅阁线条凌厉，更具动感；新天籁略显低调，依旧延续日系优雅

　　九代雅阁的线条设计更富有棱角，整个车身向后延伸的大幅度弧线极具美感，整体看上去运动感十足。而新天籁也一改老版的成熟稳重，虽然整车设计还是略显低调，但细节处理也更加年轻化，紧追时尚潮流。

　　或许是同为日系车的默契，九代雅阁和新天籁对于中网的设计都是大面积的镀铬装饰。但九代雅阁的前脸更加犀利，视觉冲击力也更强。整个前格栅张扬而时尚，很引人注目。相比之下，新天籁就显得低调很多，中网采用了全新的家族式设计，依旧延续日系的优雅。虽然改款后的细节设计使它看起来年轻了不少，但整车的豪华感却丝毫未减。

　　九代雅阁全系标配了日间行车灯，在中高配车型上还能看到已经应用于凌派等车型的璀璨晶钻LED前大灯，视觉效果无可挑剔。而新天籁的大灯是与车头融为一体的，整体看上去较为和谐，这种略显中庸的设计或许会更讨商务人士的喜欢。

　　车身尺寸方面，两款车极为相似。九代雅阁长宽高分别为4930mm×1845mm×1470mm，轴距为2775mm。新天籁的长宽高分别为4868mm×1830mm×1490mm，轴距同样是2775mm。这个数据也客观地说明，两款车在空间表现上基本处于同一个水平，并没太大差距。

　　尾部设计上，九代雅阁与前脸相互呼应，运动风格显著，下方的排气管则采用嵌入式设计，整体感更强。相比之下，新天籁的车尾则显得饱满厚实很多，炫目的镀铬饰条加强了视觉的奢华效果，但这种设计风格似乎更吸引年长消费者。

　　九代雅阁增大了尾灯的面积，同时也加入了LED元素，使尾部看起来更加时尚，也更具科技感。而新天籁的尾灯设计就显得低调多了，整体看上去颇具层次感，在造型上也能很好地与前大灯相互呼应。

　　行走方面，九代雅阁2.0L配备16寸轮毂，2.4L配备了17寸轮毂，3.0L则配备了18寸轮毂。新天籁除顶配车型外全系配备了16寸轮毂，相比之下九代雅阁无论是轮胎还是轮毂方面都稍强于新天籁。

2内饰对比

　　内饰：九代雅阁启用了全新的设计理念，整体的层次感较强，而新天籁的内饰风格则更加商务化

　　在内饰方面，九代雅阁采用了新的设计风格，中控台也升级为软材质，用料厚道，视觉和触觉上均提升了整车的档次。在中控面板上，它采用上下双屏的布局，层次分明，同时也更富有科技感。而新天籁的内饰设计更偏商务化，它的做工与材质也都达到了一个很高的标准。此外，直瀑式中控区的设计不但简洁大方，更是操控简单。

　　九代雅阁采用的是四幅式真皮多功能方向盘，握感舒适，多功能键布局清晰，使用便捷。而新天籁虽然采用的是三幅式真皮多功能方向盘，但方向盘后方硕大的换挡拨片是其一大亮点。

　　仪表盘方面，两款车均采用了彩色行车电脑显示屏。九代雅阁使用的是三环式仪表盘，速度表中央的液晶屏用来显示行车电脑的内容，简洁清晰。而新天籁的仪表盘指示则从老款的三个减少到了两个，液晶多功能显示屏改为中置，并且尺寸较大，这大大增加了信息的易读性。

　　配置方面，九代雅阁整体表现较高。2.4L车型配备了自动大灯、带加热功能的电动折叠外后视镜、副驾驶席后排控制按键、一键启动系统、豪华7英寸智能屏互联系统、双USB+HDMI接口等。3.0L车型的配置则更高，在安全方面还增加了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、HUW抬头显示系统、ACL主动转向照明系统、前后8抬头雷达、外后视镜倒车辅助系统等。而新天籁全系车型也都配备了自动空调，后视镜电动调节、加热功能，后排出风口和温度分区控制功能等。虽然新天籁在竞品车型中配置一直较为丰富，但跟九代雅阁相比，还是稍逊了一筹。

　　在座椅设计上，九代雅阁和新天籁都更注重乘坐体验，这种柔软且平坦的造型致使座椅没有什么包裹性，但乘坐感受非常舒适。美中不足的是，九代雅阁后排的椅垫有些短，长时间乘坐容易感到疲劳。

　　九代雅阁的后备箱还算平整，但后排座椅不支持4:6放倒，只能全部放倒，这多多少少有些不方便。而且后备箱的开口比较小，拿放大件行李时也会有些吃力。新天籁的后备箱容积也不是太优秀。后排座椅无法完全放倒，并且其516L的行李箱容积在同价格的车型中并没有太大优势。

3动力对比

　　动力：九代雅阁有更多的选择，CVT变速器是亮点，而新天籁则是换装了新的发动机

　　动力方面，九代雅阁搭载了三款不同排量的发动机，其中2.0L发动机的功率为114千瓦，最大扭矩为190牛米。2.4L的发动机功率则为137千瓦，最大扭矩为234牛米。与2.0L、2.4L发动机搭配的是一台新的CVT变速器，这是九代雅阁的一大亮点，燃油经济性比以往的CVT提高了5%。3.0L发动机的功率则为192千瓦，最大扭矩为297牛米，与之匹配的是一款6挡手自一体变速器。而新天籁则提供两款发动机以供选择，分别为2.0L和2.5L自然吸气发动机，其最大功率为104千瓦和137千瓦，最大扭矩为190牛米和234牛米。

　　九代雅阁2.0L和2.4L车型搭配的是一款本田自己开发的CVT变速箱，平顺、节油是其最大的优势。除此之外，与3.0L车型搭配的则是6速手自一体变速箱，这款变速箱在换挡时几乎没有什么延迟，反应迅捷。而新天籁配备的也是CVT无极变速，这款变速箱在2.5L的车型上模拟出了7个档位，再配以强大的换挡拨片，充分提升了驾驶感受。

　　●编辑点评：

　　九代雅阁的官方指导价为20.68-29.88万元，新天籁则为17.78-24.48万元。此外，上市已达半年的新天籁目前最高可享1.5万元左右的优惠，而九代雅阁才刚上市，几乎没有任何优惠。在终端指导价上，新天籁比九代雅阁更具优势。但从车型配置上来看，九代雅阁的配置要明显强于新天籁，在动力表现上也更为出色。虽然新天籁的改款比老版本更具运动风，但究其本质还是一款主打商务的中级车。而九代雅阁无论从整体设计再到动力搭配都显然更趋向年轻化、运动化一些。因此，编辑建议年龄稍长、性格稳重的消费者可以选择新天籁，而年轻或追求刺激的消费者可选择九代雅阁。（文/汽车点评 李梦瑾）

4参数配置